নেভিগেশন চিহ্নএগুলি বিশেষ কাঠামো, সাধারণত একটি টাওয়ার ধরণের এবং সমুদ্রে একটি জাহাজের অবস্থান নির্ণয় করার জন্য বা কাঠামোর আকার এবং রঙ দৃশ্যমানভাবে বোঝার মাধ্যমে জাহাজটিকে তাদের সাথে সম্পর্কিত করার জন্য ডিজাইন করা হয়।

অভ্যন্তরীণ জলপথে (অভ্যন্তরীণ জলপথ) নেভিগেশন চিহ্নগুলির অবস্থান, উদ্দেশ্য এবং আকৃতির উপর নির্ভর করে বিস্তৃত শ্রেণীবিভাগ রয়েছে। কোম্পানী NAVITEL CJSC তার নিজস্ব ডিজাইনের একীভূত পরিসরের আলো-অপটিক্যাল ডিভাইস তৈরি করে, যেমন FSN-03, FSN-03MR ভাসমান সতর্কীকরণ চিহ্ন (বয়), আলোকিত নেভিগেশন চিহ্ন (SNS), বীকন, নির্দেশিক চিহ্ন, সৌর ইনস্টলেশন সহ। ন্যাভিগেশন চিহ্নের জন্য স্বায়ত্তশাসিত পাওয়ার সাপ্লাই (এপিএস) প্রদানের জন্য বায়ু জেনারেটরের সাথে একত্রে। আমাদের কোম্পানীর সাথে অংশীদারিত্বে, আপনি বন্দরগুলিতে প্রদান করতে সক্ষম হবেন এবং আপনি যেগুলি পরিবেশন করেন তাদের কাছে পৌঁছাতে পারবেন।

আমাদের কোম্পানির প্রধান কাজ হল আপনার নিয়ন্ত্রণাধীন এলাকাগুলিকে সজ্জিত করার জন্য একটি সম্পূর্ণ পরিসরের ডিভাইস সরবরাহ করা। আমরা যে সমস্ত কাজ করি তা আন্তর্জাতিক মান ISO 9001-2008 মেনে চলে। অতএব, আপনি সরঞ্জামের গুণমান এবং সমস্ত প্রয়োজনীয় ডকুমেন্টেশন, ইনস্টলেশন এবং সুবিধার রক্ষণাবেক্ষণের অনবদ্য প্রস্তুতি উভয় ক্ষেত্রেই আত্মবিশ্বাসী হতে পারেন। ZAO NAVITEL কোম্পানি ডিজাইন এবং ডিভাইসে ব্যবহৃত উপকরণ (স্টিল, অ্যালুমিনিয়াম, প্লাস্টিক) উভয় প্রকারের বন্দর এবং উপকূলীয় নেভিগেশন চিহ্ন সরবরাহ করে।

নৌচলাচল নদীর চিহ্নের শ্রেণীবিভাগ

GOST 26600-98 অনুসারে নদী নৌচলাচল চিহ্নগুলির নিম্নলিখিত শ্রেণীবিভাগ রয়েছে:

• ইনস্টলেশনের অবস্থান এবং অপারেটিং অবস্থার উপর নির্ভর করে, চিহ্নগুলি ভাসমান এবং তীরের চিহ্নগুলিতে বিভক্ত;
• সিগন্যাল বোর্ডগুলির সিলুয়েটের উপর নির্ভর করে, নেভিগেশন চিহ্নগুলি বৃত্তাকার, ত্রিভুজাকার, আয়তক্ষেত্রাকার, ট্র্যাপিজয়েডাল, রৈখিক এবং একত্রে বিভক্ত;
• লক্ষণগুলির উদ্দেশ্য অনুসারে:
• ভাসমান লক্ষণ;
• উপকূলীয় নেভিগেশন লক্ষণ।

IALA সিস্টেম বিশ্ব মহাসাগরকে দুটি অঞ্চলে বিভক্ত করে - A এবং B।
IALA ভাসমান কন্টেনমেন্ট সিস্টেম সাধারণত উভয় অঞ্চলের জন্য একই। A এবং B অঞ্চলে বিভাজন শুধুমাত্র পার্শ্বীয় চিহ্নের রঙ এবং তাদের আলোর রঙের পার্থক্যের কারণে ঘটে। অঞ্চল A-তে IALA সিস্টেম অনুসারে, লক্ষণগুলির রঙ লাল এবং
ফেয়ারওয়ে এবং চ্যানেলের বাম দিকে বেড়া দেওয়ার জন্য আলো এবং ডান দিকে বেড়া দেওয়ার জন্য সবুজ রঙ গ্রহণ করা হয়।
প্রতিটি ধরণের চিহ্নের একটি অনুরূপ রঙ, শীর্ষ চিত্রের ধরন এবং আগুনের চরিত্র রয়েছে, যা দিনে এবং রাতে চিহ্নগুলি নির্ভরযোগ্যভাবে সনাক্ত করা সম্ভব করে তোলে। সিস্টেম চিহ্নের আকৃতি এবং নকশা পরিবর্তিত হতে পারে। buoys জন্য সবচেয়ে সাধারণ বেশী সিগার আকৃতির এবং কলামার হয়. আলোকিত এবং অ-উজ্জ্বল বয়গুলি রাডার প্রতিফলক, ট্রান্সপন্ডার বীকন, হাউলার বীকন এবং অন্যান্য উপায়ে সজ্জিত হতে পারে, যেমন নেভিগেশন ম্যানুয়ালগুলিতে ঘোষণা করা হয়েছে।
ফেয়ারওয়ের বাম পাশে ভাসমান সতর্কতা চিহ্নের রঙ লাল।
সবুজ রং ডান পাশে।
IN সমুদ্রের জল রাশিয়ান ফেডারেশন, সেইসাথে অভ্যন্তরীণ জলের মধ্যে - লাডোগা এবং ওনেগা হ্রদ, নৌচলাচল বিপত্তি, ফেয়ারওয়ে এবং চ্যানেলগুলির বেড়া IALA সিস্টেম, অঞ্চল A অনুযায়ী সঞ্চালিত হয়। বেড়ার চিহ্নগুলি আলোকিত এবং অ-উজ্জ্বল বয়, মাইলফলক এবং কিছু ক্ষেত্রে , একটি জলবাহী ভিত্তি উপর স্থির লক্ষণ.
রাশিয়ান ফেডারেশনের জলে, প্রতিটি ধরণের ভাসমান বেড়া চিহ্ন কেবল একটির সাথে মিলে যায়, এটিকে আগুনের চরিত্র দেওয়া হয়।
রাশিয়ান জলে আলোকিত এবং অ-আলোকিত IALA সিস্টেম বয়গুলিতে শীর্ষ পরিসংখ্যানের ব্যবহার বাধ্যতামূলক; শুধুমাত্র শীতকালীন নেভিগেশনের সময় হিমায়িত অঞ্চলে ব্যতিক্রমগুলি অনুমোদিত। ভাসমান সতর্কীকরণ চিহ্নের ধরন এবং সংখ্যার নির্বাচন অনুযায়ী প্রদর্শিত হয়
রাশিয়ান ফেডারেশনের জলে IALA সিস্টেম, প্রতিটি ক্ষেত্রে এলাকার ন্যাভিগেশনাল এবং হাইড্রোগ্রাফিক বৈশিষ্ট্য, অবস্থা এবং নেভিগেশন ব্যবস্থা, অবস্থান, আকার এবং সুরক্ষিত বিপদের ধরন দ্বারা নির্ধারিত
ফেয়ারওয়ে এবং চ্যানেলের দিক এবং তাদের পক্ষের নাম সমুদ্র থেকে নির্ধারিত হয়।
পার্শ্বীয় লক্ষণ
পাশ্বর্ীয় চিহ্নগুলি ফেয়ারওয়ে এবং চ্যানেলগুলির পার্শ্বগুলিকে বেড়া দেওয়ার উদ্দেশ্যে, স্থানগুলিকে চিহ্নিত করে যেখানে তারা বিভক্ত হয়েছে এবং এই জাতীয় স্থানে প্রধান (পছন্দের) ফেয়ারওয়ে বা চ্যানেলের অবস্থান নির্দেশ করে৷
ফেয়ারওয়ে বা চ্যানেলের দিক, পার্শ্বীয় চিহ্নগুলির সাথে বেড়াযুক্ত, "বাম", "ডান" এর নামগুলি সমুদ্র থেকে বন্দর পর্যন্ত বিবেচিত হয় এবং কিছু ক্ষেত্রে অতিরিক্তভাবে নির্দিষ্ট করা হয়। যেখানে "সমুদ্র থেকে" একটি ফেয়ারওয়ে বা চ্যানেল নির্ধারণ করা কঠিন, সেখানে একটি সূচক নটিক্যাল চার্টে স্থাপন করা হয়
- লিলাক রঙের একটি কনট্যুর তীর, এটির অবস্থান একটি প্রদত্ত ফেয়ারওয়ে বা চ্যানেলের গৃহীত দিকগুলির সাথে মিলে যায় এবং তীরের পাশে লাল এবং সবুজ চিহ্নগুলি যথাক্রমে তাদের বাম এবং ডান দিক নির্দেশ করে৷ পার্শ্বীয় লক্ষণগুলির মধ্যে রয়েছে:
ফেয়ারওয়ে এবং খালের পাশে বেড়ার চিহ্ন
বাম দিকের চিহ্ন; ডান পাশের চিহ্ন;
ফেয়ারওয়ে এবং চ্যানেলগুলি পৃথক করার জায়গাগুলি চিহ্নিত করার চিহ্নগুলি;
"ডানদিকে প্রধান ফেয়ারওয়ে (চ্যানেল)" এবং "বাম দিকে প্রধান ফেয়ারওয়ে (চ্যানেল)" চিহ্ন।
বাম এবং ডান দিকের পার্শ্বীয় চিহ্নগুলি সংখ্যাযুক্ত, বাম দিকের চিহ্নগুলি জোড় সংখ্যা নির্ধারণ করা হয় এবং ডান দিকের চিহ্নগুলিকে বিজোড় সংখ্যা নির্ধারণ করা হয়।
নাম্বারিং অর্ডার নেভিগেশনাল ম্যানুয়ালগুলিতে ঘোষণা করা হয়, এবং নির্ধারিত বয় নম্বরগুলি নটিক্যাল চার্টে দেখানো হয়।
কিছু ক্ষেত্রে, স্থানীয় অবস্থা অনুযায়ী, সুবিধাজনক উপায়ে নম্বরিং করা যেতে পারে।
ফেয়ারওয়ে বিভাজন পয়েন্ট চিহ্নিত করা

চিহ্ন "ডানদিকে প্রধান ফেয়ারওয়ে (চ্যানেল)"- বয়া, মাইলফলক -
প্রধান ফেয়ারওয়ে (চ্যানেল) এর বাম দিকে বিভাজনের পয়েন্টে স্থাপন করা হয় এবং প্রদর্শিত চিহ্নের (সমুদ্র থেকে গণনা) এর সাথে সম্পর্কিত প্রধান ফেয়ারওয়ে (চ্যানেল) এর অবস্থান দেখায়। মাঝখানে একটি সবুজ অনুভূমিক ডোরা সহ চিহ্নগুলি লাল (চিহ্নের পৃষ্ঠের 1/3 উচ্চতায়)।
মানচিত্রে চিহ্নের রঙের প্রতীক হল kzlk।
উপরের চিত্রটি একটি লাল টপ টুপি। লাল জটিল গ্রুপ ফ্ল্যাশিং লাইট (দুই এবং একটি লাল ফ্ল্যাশের বিকল্প জটিল গ্রুপ)। মানচিত্রে প্রতীক: Pr(2 + 1)9с এবং বয় চিত্রের কাছাকাছি আলোর লাল রঙ।

চিহ্ন "প্রধান ফেয়ারওয়ে (চ্যানেল) বাম"- বয়, পোল - প্রধান ফেয়ারওয়ে (চ্যানেল) এর ডানদিকে বিভাজনের বিন্দুতে স্থাপন করা হয় এবং পোস্ট করা সাইন (সমুদ্র থেকে গণনা) এর সাথে সম্পর্কিত প্রধান ফেয়ারওয়ে (চ্যানেল) এর অবস্থান দেখায়। মাঝখানে লাল অনুভূমিক ডোরা সহ চিহ্নগুলি সবুজ (চিহ্নের পৃষ্ঠের উচ্চতার 1/3)।
মানচিত্রে চিহ্নের রঙের প্রতীক হল zlkzl। উপরের চিত্রটি একটি সবুজ শঙ্কু যার শীর্ষে রয়েছে। সবুজ জটিল গ্রুপ ফ্ল্যাশিং লাইট (দুই এবং একটি সবুজ ফ্ল্যাশের বিকল্প জটিল গ্রুপ)। মানচিত্রে প্রতীক: Pr(2 + 1)9с এবং বয় চিত্রের কাছে সবুজ আলো।

ফেয়ারওয়ের পাশে বেড়া দেওয়া (চ্যানেল)

চিহ্ন, বাম দিকে- বয়, মাইলফলক - ফেয়ারওয়ে (চ্যানেল) এর বাম দিকে রাখা, তারা নির্দেশ করে: "আমাকে বাম দিকে ছেড়ে দিন।"
লক্ষণগুলো লাল। সংখ্যা দুই বা তিন দিকে প্রয়োগ করা হয়।
মানচিত্রে চিহ্নের রঙের প্রতীক হল k উপরের চিত্রটি একটি লাল সিলিন্ডার। লাল ঝলকানি আলো, প্রতি মিনিটে 20টি ফ্ল্যাশ, মানচিত্রে প্রতীক: PrZs এবং বয় ছবির কাছে লাল আলো।

ডান দিকের চিহ্ন- বয়, মাইলফলক - ফেয়ারওয়ে (চ্যানেল) এর ডানদিকে রাখা হয়েছে, তারা নির্দেশ করে: "আমাকে ডানদিকে ছেড়ে দিন।" লক্ষণগুলি সবুজ। সংখ্যা দুই বা তিন দিকে প্রয়োগ করা হয়। মানচিত্রের প্রতীক রঙের চিহ্ন হল zl। উপরের চিত্রটি একটি সবুজ শঙ্কু যার শীর্ষে রয়েছে।
সবুজ ঝলকানি আলো, প্রতি মিনিটে 20 ফ্ল্যাশ।
মানচিত্রে প্রতীক: PrZs- এবং বয় ছবির কাছে সবুজ আলো।

উপকূলীয় নেভিগেশনাল চিহ্নতাদের উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে, তারা দুটি গ্রুপে বিভক্ত: নেভিগেশন চ্যানেল অবস্থান উপাধি এবং তথ্য .

নেভিগেশন চ্যানেলের অবস্থান নির্দেশ করে তীরে চিহ্নএর মধ্যে রয়েছে গেট, পাস, পথ, বসন্ত, "ল্যান্ডমার্ক" চিহ্ন, সেতুর চলমান স্প্যানগুলির জন্য চিহ্ন এবং "ট্র্যাকিং লাইট"।

উপকূলীয় মার্কারগুলি একটি সমর্থন স্তম্ভ এবং এটির উপর একটি নির্দিষ্ট আকৃতি এবং রঙের একটি ঢাল নিয়ে গঠিত। এই চিহ্নগুলির জন্য, পাঁচ ধরনের সংকেত বোর্ড ব্যবহার করা হয়: আয়তক্ষেত্রাকার, বর্গক্ষেত্র, ট্র্যাপিজয়েডাল, বৃত্তাকার এবং মিলিত। ঢালের আকৃতি উপকূলীয় চিহ্নের উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে।

সাইনের পরিসরের উপর নির্ভর করে সিগন্যাল বোর্ডের মাপ নিয়ন্ত্রিত হয় রাষ্ট্রীয় মান. উপকূলের চিহ্নগুলির উচ্চতা একটি বিশেষ গণনা দ্বারা নির্ধারিত হয় উপকূলের ত্রাণকে বিবেচনা করে।

অভ্যন্তরীণ জলপথে, অক্ষীয় (রৈখিক), স্লট এবং প্রান্ত গেট ব্যবহার করা হয়।

অক্ষীয় প্রান্তিককরণ(চিত্র 6.1) দুটি চিহ্ন নিয়ে গঠিত - সামনে এবং পিছনে, আকৃতিতে অভিন্ন, নেভিগেশন চ্যানেলের অক্ষ বরাবর অবস্থিত।

ভাত। 6.1। নদীর অংশে অক্ষীয় বিভাগগুলির বিন্যাস:

1 – নেভিগেশন চ্যানেলের অক্ষ; 2 - একটি হালকা পটভূমিতে বিভাগ; 3 - একটি অন্ধকার পটভূমিতে বিভাগ

অক্ষীয় প্রান্তিককরণ চিহ্নগুলিতে, চার ধরণের সংকেত বোর্ড ব্যবহার করা হয়: বর্গক্ষেত্র (চিত্র 6.2, ক), আয়তক্ষেত্রাকার (চিত্র 6.2, খ), ট্র্যাপিজয়েডাল (চিত্র 6.2, গ) এবং একত্রিত (চিত্র 6.2, d - শীর্ষ বোর্ডটি বর্গাকার, উল্লম্বভাবে অবস্থিত, এবং নীচেরটি ট্র্যাপিজয়েডাল, উল্লম্বভাবে তির্যকভাবে অবস্থিত)।

ভাত। 6.2। আলো (বাম) এবং অন্ধকার (ডান) ভূখণ্ডের পটভূমির জন্য অক্ষীয় প্রান্তিককরণ

(লাল আঁকা সাইন এলাকার অংশটি প্রচলিতভাবে ছায়া দ্বারা নির্দেশিত হয়)

আশেপাশের এলাকার পটভূমির উপর নির্ভর করে সিগন্যাল বোর্ডের রঙ বেছে নেওয়া হয়। পটভূমি হালকা হলে, ঢালগুলি মাঝখানে একটি সাদা বা কালো উল্লম্ব ফিতে দিয়ে লাল আঁকা হয়, এবং যদি পটভূমি অন্ধকার হয় - একটি কালো উল্লম্ব ফিতে দিয়ে সাদা, এবং যদি সেগুলি আকাশের বিপরীতে থাকে - তাহলে কালো।

রাতে, ডান তীরের অক্ষীয় দিক চিহ্নগুলিতে একটি লাল, সাদা বা হলুদ সংকেত আলো এবং বাম তীরের চিহ্নগুলিতে সবুজ, সাদা বা হলুদ থাকে। এই ক্ষেত্রে, সামনের চিহ্নের আলোর অক্ষর (মোড) ধ্রুবক, এবং পিছনের চিহ্নের ফ্ল্যাশিং বা ধ্রুবক।

IN

ভাত। 6.3। অক্ষীয় প্রান্তিককরণ বরাবর অভিযোজন:

a - জাহাজটি লক্ষ্য অঞ্চলে রয়েছে; b - জাহাজটি লক্ষ্য অঞ্চল ছেড়ে গেছে; 1 – নেভিগেশন চ্যানেলের অক্ষ; 2 - পিছনের লক্ষ্য চিহ্ন;

3 - সামনে লক্ষ্য চিহ্ন; 4 - তীরে; 5 – নিশ্চিত গভীরতার আইসোবাথ; 6 - লক্ষ্য জোন সীমিত sighting curves; 7 – প্রান্তিককরণ অক্ষ; 8 – লক্ষ্য আলোর মধ্য দিয়ে কাল্পনিক উল্লম্ব ক্ষণস্থায়ী; 9 - পিছনের সাইন লাইট;

অক্ষীয় প্রান্তিককরণ 10 - সামনে সাইন লাইট

কিছু ক্ষেত্রে, যখন সামনের এবং পিছনের উভয় চিহ্নে বহিরাগত আলোর একটি বড় ঘনত্ব থাকে, তখন বর্ধিত দৃশ্যমানতার স্থায়ী আলো ব্যবহার করা হয়: লাল এবং সবুজ রঙের স্পন্দিত বা বর্ধিত আলো।জাহাজের উত্তরণের অক্ষ নির্দেশ করে। এর অপারেশন নীতি নিম্নরূপ (চিত্র 6.3)। দুটি নির্দেশিকা চিহ্ন বা আলো - সামনে এবং পিছনে, একে অপরের থেকে কিছু দূরত্বে তীরে অবস্থিত, একটি নির্দেশিকা লাইন তৈরি করে, যার প্রসারণটি জলের স্থানের দিকে নেভিগেশন চ্যানেলের অক্ষের অবস্থানের সাথে মিলিত হতে হবে। একটি চিহ্ন যে একটি জাহাজ অগ্রণী লাইনে রয়েছে তা হবে সামনের এবং পিছনের চিহ্নগুলির অবস্থান বা একই উল্লম্ব (চিত্র 6.3, ক)। সামনের এবং পিছনের চিহ্ন বা উল্লম্ব থেকে আলোর আপেক্ষিক অবস্থানের বিচ্যুতি নির্দেশ করে যে জাহাজটি নেভিগেশন চ্যানেলের অক্ষ থেকে দূরে সরে যাচ্ছে এবং চ্যানেল এলাকা ছেড়ে যাচ্ছে (চিত্র 6.3, খ)। যখন একটি জাহাজ নির্দেশিকা অঞ্চল ছেড়ে যায়, তখন ন্যাভিগেটরকে অবশ্যই এই অঞ্চলে ফিরে যাওয়ার জন্য অবশ্যই পরিবর্তন করতে হবে।

স্লটেড গেট

তিনটি চিহ্ন নিয়ে গঠিত - দুটি সামনে এবং একটি পিছনে এবং নেভিগেশন চ্যানেল এবং এর প্রান্তগুলির অবস্থান নির্দেশ করে (চিত্র 6.4)।

দুটি সামনের চিহ্ন লক্ষ্যের অক্ষের লম্ব একটি রেখায় ইনস্টল করা হয় এবং এটি থেকে একই দূরত্বে অবস্থিত। পিছনের চিহ্নটি প্রান্তিককরণের অক্ষে ইনস্টল করা আছে, যা অবশ্যই নেভিগেশন চ্যানেলের অক্ষের সাথে মিলিত হতে হবে।

স্লটেড গেট চিহ্নগুলির জন্য সিগন্যাল বোর্ডগুলি এক ধরণের - আয়তক্ষেত্রাকার আকারে। এগুলি আশেপাশের অঞ্চলের পটভূমির উপর নির্ভর করে আঁকা হয়: একটি হালকা পটভূমিতে - মাঝখানে একটি সাদা বা কালো উল্লম্ব ডোরা সহ লাল (চিত্র 6.4, ক), একটি অন্ধকার পটভূমিতে - একটি কালো উল্লম্ব ডোরা সহ সাদা (চিত্র। 6.4, খ)। 1 – নেভিগেশন চ্যানেলের অক্ষ; 2 – প্রান্তিককরণ অক্ষ; 3 - প্রান্তিককরণ চিহ্ন; একটি - হালকা ব্যাকগ্রাউন্ডের জন্য স্লটেড দরজা; b - একটি অন্ধকার পটভূমির জন্য স্লটেড গেট

স্লট গেটের অপারেশনের নীতিটি চিত্রে দেখানো হয়েছে। 6.5। যখন জাহাজটি নেভিগেশন চ্যানেলের অক্ষ বরাবর চলে (চিত্র 6.5, a), সামনের চিহ্নের (লাইট) মধ্যবর্তী দূরত্বের ঠিক মাঝখানে পিছনের চিহ্ন (আলো) দৃশ্যমান হয়। জাহাজটি ন্যাভিগেশন চ্যানেলের অক্ষ থেকে বিচ্যুত হওয়ার সাথে সাথে চিহ্নগুলির অবস্থানের প্রতিসাম্য ভেঙে যায় (চিত্র 6.5, খ), যখন জাহাজটি যে প্রান্তে আসছে তার পিছনের এবং সামনের চিহ্নগুলির মধ্যে ক্লিয়ারেন্স হ্রাস পেয়েছে .

যদি জাহাজ টার্গেট জোনের সীমানা ছাড়িয়ে যায় (চিত্র 6.5, c), পিছনের ঢাল এবং সামনের চিহ্নগুলির মধ্যে একটি ব্যবধান অদৃশ্য হয়ে যায়।

নেভিগেটর অবশ্যই জাহাজটিকে নির্দিষ্ট অঞ্চল ছেড়ে যেতে দেবে না, কারণ এটি ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করে না।

স্লটেড বিভাগগুলি প্রধানত বড় নদীর জলাধার এবং মোহনায় ব্যবহৃত হয়।

ভাত। 6.5। স্লট খোলার বরাবর অভিযোজন:

একটি - প্রান্তিককরণ অক্ষের উপর জাহাজ; b – সারিবদ্ধ অক্ষ থেকে বিচ্যুত জাহাজ; মধ্যে - জাহাজ ছেড়েলক্ষ্য এলাকা থেকে; 1 – নেভিগেশন চ্যানেলের অক্ষ; 2 – নিশ্চিত গভীরতার আইসোবাথ;3 – প্রান্তিককরণ অক্ষ; 4 - পিছনের চিহ্ন; 5 - সামনের চিহ্ন; 6 – দেখার বক্ররেখা

, লক্ষ্য অঞ্চল গঠনপ্রান্ত ফ্ল্যাপ নেভিগেশন চ্যানেলের এক প্রান্ত নির্দেশ করার উদ্দেশ্যে। লক্ষ্য নিয়ে গঠিত

দুটি অক্ষরের - সামনেরটি এবং পেছনেরটি উচ্চতর একটি। সারিবদ্ধ অক্ষটি নেভিগেশন চ্যানেলের বেড়াযুক্ত প্রান্তের মুখোমুখি পিছনের চিহ্নের উল্লম্ব প্রান্তকে ছেদ করে। সামনের চিহ্নটি এই অক্ষ থেকে একই প্রান্তের দিকে সামান্য সরানো হয়েছে। নেভিগেশন চ্যানেলের উভয় প্রান্ত নির্দেশ করতে, দুটি প্রান্ত প্রান্তিককরণ ইনস্টল করা হয়েছে - বাম এবং ডান (চিত্র 6.6)।

সামনের প্রান্তের চিহ্নের সংকেত বোর্ডের একটি আয়তক্ষেত্রাকার আকৃতি রয়েছে এবং পিছনেরটি একটি আয়তক্ষেত্রাকার ট্র্যাপিজয়েডের আকৃতি রয়েছে। চিহ্নগুলি একটি অন্ধকার পটভূমিতে সাদা এবং হালকা পটভূমিতে লাল আঁকা হয়। আলো - বাম প্রান্তে সবুজ, সামনে ধ্রুবক, পিছনে ডবল-ফ্ল্যাশিং; ডান প্রান্তে লাল আছে, সামনে ধ্রুবক, পিছনে ডাবল-ফ্ল্যাশিং।

পৃ

ভাত। ৬.৬। প্রান্ত বিভাগ:1 - প্রবাহ দিক; 2 – নেভিগেশন চ্যানেলের বাম প্রান্ত;

যখন জাহাজটি ন্যাভিগেশন চ্যানেলের অক্ষে থাকে, তখন ন্যাভিগেটর ডান এবং বাম দিকগুলির চিহ্ন (আলো) দেখেন, প্রতিসাম্যভাবে অবস্থিত। যখন জাহাজটি ন্যাভিগেশন চ্যানেলের অক্ষ থেকে বিচ্যুত হয়, তখন নেভিগেটরের কাছে দৃশ্যমান লক্ষণগুলির প্রতিসম বিন্যাস ব্যাহত হয়। জাহাজটি যে প্রান্তের দিকে ঘুরেছে তার সামনের এবং পিছনের চিহ্নগুলির ঢালগুলির উল্লম্ব প্রান্তগুলির মধ্যে ফাঁকটি অন্য প্রান্তে বেড়া দেওয়া ঢালগুলির উল্লম্ব প্রান্তগুলির মধ্যবর্তী ব্যবধানের চেয়ে কম হবে৷ যে দিকে জাহাজটি বিচ্যুত হয়েছে (বোর্ডগুলির উল্লম্ব প্রান্তগুলিকে স্পর্শ করা) বা একই উল্লম্বে লাইটের অবস্থানের অর্থ হল যে জাহাজটি নির্দেশিকা অঞ্চল ছেড়ে গেছে তার চিহ্নগুলির বোর্ডগুলির মধ্যে ফাঁকের অদৃশ্য হয়ে যাওয়া।

ভাত। ৬.৭। পাস চিহ্নের জন্য সিগন্যাল বোর্ডের প্রকারগুলি:

a - বর্গক্ষেত্র; b - আয়তক্ষেত্রাকার; c – মিলিত

উত্তরণ চিহ্ন(চিত্র 6.7) হল উপকূলীয় নেভিগেশন চিহ্ন যা একটি জাহাজের একটি তীরে থেকে অন্য তীরে যাওয়ার (স্থানান্তর) দিক নির্দেশ করে, সেইসাথে একটি গভীর (ন্যাভিগেবল) তীরে একটি অংশের শুরু এবং শেষ নির্দেশ করে৷

একটি পাস সাইন একটি সমর্থন স্তম্ভ এবং একটি নির্দিষ্ট আকৃতির একটি সংকেত বোর্ড এর উপর বসানো থাকে। পাসের চিহ্নের জন্য তিন ধরনের ঢাল রয়েছে: বর্গক্ষেত্র (চিত্র 6.7, a), আয়তক্ষেত্রাকার (চিত্র 6.7, b) এবং সম্মিলিত (চিত্র 6.7, c)। এলাকার একটি হালকা পটভূমিতে অবস্থিত চিহ্নগুলি লাল আঁকা হয়, এবং একটি অন্ধকার পটভূমিতে - সাদা।

ভাত। ৬.৮। চলমান লক্ষণ

চলমান লক্ষণ(চিত্র 6.8) হল তীরের চিহ্ন যা নির্দেশ করে যে শিপিং চ্যানেলটি গভীর তীরে অবস্থিত যেখানে তারা ইনস্টল করা আছে। তারা একটি স্তম্ভ নিয়ে গঠিত - একটি সমর্থন এবং একটি সংকেত বোর্ড - একটি রম্বস (চিত্র 6.8, ক), বা ধারালো কোণগুলি কাটা (চিত্র 6.8, খ) সহ একটি দীর্ঘায়িত রম্বসের আকারে একটি ঢাল। সমস্ত দিক থেকে দৃশ্যমানতা নিশ্চিত করার জন্য, ঢালগুলি সাধারণত ত্রিমাত্রিক তৈরি করা হয়। এটি দুটি সমতল ঢালের (হীরা) একটি ক্রস-আকৃতির সংযোগের মাধ্যমে বা 90 কোণে পরিকল্পনায় দুটি ঢাল (প্রসারিত রম্বস) সংযুক্ত করার মাধ্যমে অর্জন করা হয়।

ঢালের রঙ এবং নেভিগেশন চিহ্নের স্তম্ভ, অগ্রণী এবং পাস চিহ্নগুলির বিপরীতে, এটি যে ব্যাঙ্কে ইনস্টল করা হয়েছে তার নামের উপর নির্ভর করে। ডান পাড়ে রং লাল, বাম পাড়ে সাদা। এলাকার পটভূমির সাথে একটি বৈসাদৃশ্য তৈরি করতে, চলমান চিহ্নগুলির সমর্থনগুলি ডান তীরে লাল এবং সাদা এবং বাম তীরে সাদা এবং কালো রঙের পর্যায়ক্রমে স্ট্রাইপ দিয়ে আঁকা হয়।

ভাত। ৬.৯। বসন্তের লক্ষণ

ডান তীরের ট্রাফিক চিহ্নগুলিতে লাল ঝলকানি আলো রয়েছে এবং বাম তীরের চিহ্নগুলিতে সবুজ ঝলকানি আলো রয়েছে৷

বসন্তের লক্ষণ(চিত্র 6.9) উচ্চ জলের সময় প্লাবিত উপকূল, দ্বীপ, নদীর তলদেশে প্রবাহিত কেপ ইত্যাদি বোঝাতে ইনস্টল করা হয়েছে। তারা সরাসরি চ্যানেলের অক্ষ বা প্রান্ত নির্দেশ করে না এবং অন্যান্য চিহ্নগুলির সাথে একসাথে চ্যানেলের অবস্থান নির্ধারণ করতে পরিবেশন করে।

বসন্ত চিহ্ন হল একটি সমর্থন স্তম্ভের উপর বসানো একটি সংকেত চিত্র, যার মধ্যে দুটি ক্রস-আকৃতির ঢাল রয়েছে, ডান তীরে একটি বৃত্তের মতো আকৃতির (চিত্র 6.9, a) এবং বাম তীরে একটি ট্র্যাপিজয়েড (চিত্র 6.9, b) . সংকেত চিত্রটি পরিকল্পনায় 120 কোণে ছেদকারী তিনটি প্লেন দিয়েও তৈরি করা যেতে পারে।

ডান তীরে বসন্তের চিহ্নগুলির ঢালগুলি লাল এবং বাম দিকে - সাদা। চিহ্ন সমর্থন ঢাল হিসাবে একই রঙ আঁকা হয়.

রাতে, ডান তীরের চিহ্নগুলিতে স্থায়ী লাল বাতি থাকে এবং বাম তীরের চিহ্নগুলিতে স্থায়ী সবুজ বাতি থাকে।

সাইন« ল্যান্ডমার্ক"(ছবি 6.10) নদী এবং জলাধারগুলিতে বৈশিষ্ট্যযুক্ত তীর, কেপস, দ্বীপ এবং উপকূলরেখার অন্যান্য লক্ষণীয় স্থান নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত হয়৷ তারা সরাসরি নেভিগেশন চ্যানেলের অবস্থান নির্দেশ করে না, তবে ন্যাভিগেটরদের এটি পরোক্ষভাবে নির্ধারণ করতে দেয় (ল্যান্ডমার্ক চিহ্নের সাথে সম্পর্কিত জাহাজের অবস্থান অনুসারে)।

নকশা দ্বারা, চিহ্নগুলি দুটি ঢাল (চিত্র 6.10, ক) এবং তিনটি বা টেট্রাহেড্রাল প্রিজম এবং পিরামিড (চিত্র 6.10, খ) সহ স্তম্ভের আকারে তৈরি করা হয়। দুই ধরনের সিগন্যাল বোর্ড ব্যবহার করা হয়: আয়তক্ষেত্রাকার এবং ট্র্যাপিজয়েডাল।

ভাত। 6.10। ল্যান্ডমার্ক চিহ্ন:

a – সিগন্যাল বোর্ড সহ একক স্তম্ভের আকারে;

b – তিনটি এবং টেট্রাহেড্রাল প্রিজম এবং পিরামিড আকারে

ডান তীরে স্থাপিত সাইনবোর্ডগুলি লাল এবং সাদা পাঁচটি পর্যায়ক্রমে অনুভূমিক স্ট্রাইপ দিয়ে আঁকা হয়েছে এবং বাম তীরে - কালো এবং সাদা, উপরের ডোরা যথাক্রমে লাল বা কালো।

ডান তীরের "ল্যান্ডমার্ক" চিহ্নগুলিতে লাল, সাদা বা হলুদ ডাবল-ফ্ল্যাশ লাইট রয়েছে এবং বাম তীরের চিহ্নগুলিতে সবুজ, সাদা বা হলুদ ডাবল-ফ্ল্যাশ লাইট রয়েছে।

"আলোর আলো" চিহ্ন(চিত্র 6.11, ক) রাতে শিপিং খালের পাড় চিহ্নিত করতে পরিবেশন করুন। দিকনির্দেশক আলো বহনকারী চিহ্নগুলির আকৃতি নিয়ন্ত্রিত হয় না। কাঠামোগতভাবে, চিহ্নটি একটি সমর্থন, যার শীর্ষে পাশের দেয়ালে দুটি লেন্স সহ একটি লণ্ঠন রয়েছে। লণ্ঠনের মধ্যে একটি বৈদ্যুতিক বাতি রাখা হয়। পাশের দেয়ালের লেন্সের মাধ্যমে, খালের পাড়ে সিগন্যাল লাইট জ্বলছে। ডান তীরে লাল ধ্রুবক বা ফ্ল্যাশিং লাইট রয়েছে, বাম তীরে সবুজ ধ্রুবক বা ঝলকানি আলো রয়েছে।

শনাক্তকরণ চিহ্ন(চিত্র 6.11, b) একটি খাল, বন্দর, বহির্গমন, একটি হ্রদ বা জলাধারের পাশ থেকে আশ্রয়ের প্রবেশদ্বার চিহ্নিত করতে পরিবেশন করুন।

ভাত। 6.11। সাইন ইন "ট্র্যাকিং লাইট" (a) এবং সনাক্তকরণ চিহ্ন (b)

বিভিন্ন স্থাপত্যের টাওয়ার আকারে নিদর্শনগুলি তৈরি করা হয় এবং বাঁধ, পিয়ার এবং ব্রেক ওয়াটারের মাথায় স্থাপন করা হয়। এগুলি এমন রঙে আঁকা হয় যা এলাকার পার্শ্ববর্তী পটভূমির সাথে প্রয়োজনীয় বৈসাদৃশ্য প্রদান করে।

শনাক্তকরণ চিহ্নের শীর্ষে, স্থায়ী বা ঝলকানি অল-রাউন্ড সিগন্যাল লাইট ইনস্টল করা আছে: বাম তীরের চিহ্নগুলিতে সবুজ এবং ডান তীরের চিহ্নগুলিতে লাল।

শিপিং চ্যানেলের মুখোমুখি চিহ্নগুলির পাশে, তাদের শীর্ষগুলির মতো একই রঙের একটি স্থায়ী আলো ইনস্টল করা যেতে পারে।

বাতিঘর(সামুদ্রিক বাতিঘর) হল সমুদ্র এবং বড় হ্রদের জন্য নেভিগেশন সরঞ্জামের একটি মাধ্যম, যা দিনরাত ল্যান্ডমার্ক। বাতিঘর হল একটি টাওয়ার যার উপরে আলোক সংকেত পাঠানোর জন্য যন্ত্রপাতি স্থাপন করা হয়। বাতিঘরগুলি সরঞ্জাম এবং যন্ত্র ব্যবহার করে নেভিগেটরদের গাইড করতে পরিবেশন করে। বীকনের উচ্চতা এমনভাবে বেছে নেওয়া হয়েছে যাতে দৃশ্যমানতার প্রয়োজনীয় পরিসীমা নিশ্চিত করা হয়। এটি 50 মিটার বা তার বেশি পৌঁছায়। বাতিঘরটি কুয়াশার সময় সংকেত দেওয়ার জন্য সাউন্ড অ্যালার্ম দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে, সেইসাথে রেডিও সিগন্যাল পাঠানোর সরঞ্জাম। বাতিঘরের দৃশ্যটি চিত্রে দেখানো হয়েছে। 6.12।

প্রতিটি বাতিঘরের নিজস্ব স্বতন্ত্র আকৃতি, রঙ এবং আগুনের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। বাতিঘরের বিবরণ এবং তাদের ভৌগলিক স্থানাঙ্কগুলি সংশ্লিষ্ট দিকনির্দেশে এবং মানচিত্রে দেওয়া আছে।

ভাত। ৬.১৩। নেভিগেশন সাইন

আলোকিত সামুদ্রিক নেভিগেশন সাইন(উজ্জ্বল চিহ্ন) - সমুদ্র এবং বড় হ্রদগুলির জন্য নেভিগেশন সরঞ্জামের একটি মাধ্যম, যা একটি বিশেষ নির্মাণের দিন এবং রাতের ল্যান্ডমার্ক, যেখানে 10 মাইল পর্যন্ত সাদা আলোর দৃশ্যমানতার পরিসর সহ একটি হালকা-অপটিক্যাল ডিভাইস রয়েছে। এটি বাতিঘরের মতো একই ধরণের কাঠামো, তবে হালকা নির্মাণের (চিত্র 6.13)। নেভিগেশনাল চিহ্নের আকৃতি ভিন্ন হতে পারে; এগুলি পাথর, ইট, ধাতু, কাঠ ইত্যাদি থেকে তৈরি করা হয়। সাইনটিতে স্বতন্ত্র ঢাল এবং শীর্ষ চিত্র থাকতে পারে। রাডার প্রতিফলক প্রায়ই তাদের উপর ইনস্টল করা হয়.

অ-আলোকিত নেভিগেশন চিহ্ন- আলোকিত চিহ্নের মতো একই ধরণের কাঠামো, তবে হালকা-অপটিক্যাল যন্ত্রপাতি ছাড়াই।

সামুদ্রিক নেভিগেশন আলো (আলো)- সমুদ্র এবং বড় হ্রদের জন্য নেভিগেশন সরঞ্জামের একটি মাধ্যম, যা একটি রাতের ল্যান্ডমার্ক এবং প্রাকৃতিক বস্তু বা অ-বিশেষ নির্মাণে (বিল্ডিং, শিলা, স্তম্ভ ইত্যাদি) ইনস্টল করা একটি হালকা-অপটিক্যাল ডিভাইস।

উপকূলীয় নেভিগেশনাল চিহ্নতাদের উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে, তারা দুটি গ্রুপে বিভক্ত: নেভিগেশন চ্যানেল অবস্থান উপাধি এবং তথ্য .

নেভিগেশন চ্যানেলের অবস্থান নির্দেশ করে তীরে চিহ্নএর মধ্যে রয়েছে গেট, পাস, পথ, বসন্ত, "ল্যান্ডমার্ক" চিহ্ন, সেতুর চলমান স্প্যানগুলির জন্য চিহ্ন এবং "ট্র্যাকিং লাইট"।

উপকূলীয় মার্কারগুলি একটি সমর্থন স্তম্ভ এবং এটির উপর একটি নির্দিষ্ট আকৃতি এবং রঙের একটি ঢাল নিয়ে গঠিত। এই চিহ্নগুলির জন্য, পাঁচ ধরনের সংকেত বোর্ড ব্যবহার করা হয়: আয়তক্ষেত্রাকার, বর্গক্ষেত্র, ট্র্যাপিজয়েডাল, বৃত্তাকার এবং মিলিত। ঢালের আকৃতি উপকূলীয় চিহ্নের উদ্দেশ্যের উপর নির্ভর করে।

সিগন্যাল বোর্ডের মাত্রা, চিহ্নের পরিসরের উপর নির্ভর করে, স্টেট স্ট্যান্ডার্ড দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। উপকূলের চিহ্নের উচ্চতা একটি বিশেষ গণনা দ্বারা নির্ধারিত হয় উপকূলের ত্রাণকে বিবেচনা করে।

অভ্যন্তরীণ জলপথে, অক্ষীয় (রৈখিক), স্লট এবং প্রান্ত গেট ব্যবহার করা হয়।

অক্ষীয় প্রান্তিককরণ(চিত্র 6.1) দুটি চিহ্ন নিয়ে গঠিত - সামনে এবং পিছনে, আকৃতিতে অভিন্ন, নেভিগেশন চ্যানেলের অক্ষ বরাবর অবস্থিত।

ভাত। 6.1। নদীর অংশে অক্ষীয় বিভাগগুলির বিন্যাস:

1 – নেভিগেশন চ্যানেলের অক্ষ; 2 - একটি হালকা পটভূমিতে বিভাগ; 3 - একটি অন্ধকার পটভূমিতে বিভাগ

অক্ষীয় প্রান্তিককরণ চিহ্নগুলিতে, চার ধরণের সংকেত বোর্ড ব্যবহার করা হয়: বর্গক্ষেত্র (চিত্র 6.2, ক), আয়তক্ষেত্রাকার (চিত্র 6.2, খ), ট্র্যাপিজয়েডাল (চিত্র 6.2, গ) এবং একত্রিত (চিত্র 6.2, d - শীর্ষ বোর্ডটি বর্গাকার, উল্লম্বভাবে অবস্থিত, এবং নীচেরটি ট্র্যাপিজয়েডাল, উল্লম্বভাবে তির্যকভাবে অবস্থিত)।

ভাত। 6.2। আলো (বাম) এবং অন্ধকার (ডান) ভূখণ্ডের পটভূমির জন্য অক্ষীয় প্রান্তিককরণ

(লাল আঁকা সাইন এলাকার অংশটি প্রচলিতভাবে ছায়া দ্বারা নির্দেশিত হয়)

আশেপাশের এলাকার পটভূমির উপর নির্ভর করে সিগন্যাল বোর্ডের রঙ বেছে নেওয়া হয়। পটভূমি হালকা হলে, ঢালগুলি মাঝখানে একটি সাদা বা কালো উল্লম্ব ফিতে দিয়ে লাল আঁকা হয়, এবং যদি পটভূমি অন্ধকার হয় - একটি কালো উল্লম্ব ফিতে দিয়ে সাদা, এবং যদি সেগুলি আকাশের বিপরীতে থাকে - তাহলে কালো।

রাতে, ডান তীরের অক্ষীয় দিক চিহ্নগুলিতে একটি লাল, সাদা বা হলুদ সংকেত আলো এবং বাম তীরের চিহ্নগুলিতে সবুজ, সাদা বা হলুদ থাকে। এই ক্ষেত্রে, সামনের চিহ্নের আলোর অক্ষর (মোড) ধ্রুবক, এবং পিছনের চিহ্নের ফ্ল্যাশিং বা ধ্রুবক।

IN

ভাত। 6.3। অক্ষীয় প্রান্তিককরণ বরাবর অভিযোজন:

a - জাহাজটি লক্ষ্য অঞ্চলে রয়েছে; b - জাহাজটি লক্ষ্য অঞ্চল ছেড়ে গেছে; 1 – নেভিগেশন চ্যানেলের অক্ষ; 2 - পিছনের লক্ষ্য চিহ্ন;

3 - সামনে লক্ষ্য চিহ্ন; 4 - তীরে; 5 – নিশ্চিত গভীরতার আইসোবাথ; 6 - লক্ষ্য জোন সীমিত sighting curves; 7 – প্রান্তিককরণ অক্ষ; 8 – লক্ষ্য আলোর মধ্য দিয়ে কাল্পনিক উল্লম্ব ক্ষণস্থায়ী; 9 - পিছনের সাইন লাইট;

অক্ষীয় প্রান্তিককরণ 10 - সামনে সাইন লাইট

কিছু ক্ষেত্রে, যখন সামনের এবং পিছনের উভয় চিহ্নে বহিরাগত আলোর একটি বড় ঘনত্ব থাকে, তখন বর্ধিত দৃশ্যমানতার স্থায়ী আলো ব্যবহার করা হয়: লাল এবং সবুজ রঙের স্পন্দিত বা বর্ধিত আলো।জাহাজের উত্তরণের অক্ষ নির্দেশ করে। এর অপারেশন নীতি নিম্নরূপ (চিত্র 6.3)। দুটি নির্দেশিকা চিহ্ন বা আলো - সামনে এবং পিছনে, একে অপরের থেকে কিছু দূরত্বে তীরে অবস্থিত, একটি নির্দেশিকা লাইন তৈরি করে, যার প্রসারণটি জলের স্থানের দিকে নেভিগেশন চ্যানেলের অক্ষের অবস্থানের সাথে মিলিত হতে হবে। একটি চিহ্ন যে একটি জাহাজ অগ্রণী লাইনে রয়েছে তা হবে সামনের এবং পিছনের চিহ্নগুলির অবস্থান বা একই উল্লম্ব (চিত্র 6.3, ক)। সামনের এবং পিছনের চিহ্ন বা উল্লম্ব থেকে আলোর আপেক্ষিক অবস্থানের বিচ্যুতি নির্দেশ করে যে জাহাজটি নেভিগেশন চ্যানেলের অক্ষ থেকে দূরে সরে যাচ্ছে এবং চ্যানেল এলাকা ছেড়ে যাচ্ছে (চিত্র 6.3, খ)। যখন একটি জাহাজ নির্দেশিকা অঞ্চল ছেড়ে যায়, তখন ন্যাভিগেটরকে অবশ্যই এই অঞ্চলে ফিরে যাওয়ার জন্য অবশ্যই পরিবর্তন করতে হবে।

স্লটেড গেট

তিনটি চিহ্ন নিয়ে গঠিত - দুটি সামনে এবং একটি পিছনে এবং নেভিগেশন চ্যানেল এবং এর প্রান্তগুলির অবস্থান নির্দেশ করে (চিত্র 6.4)।

দুটি সামনের চিহ্ন লক্ষ্যের অক্ষের লম্ব একটি রেখায় ইনস্টল করা হয় এবং এটি থেকে একই দূরত্বে অবস্থিত। পিছনের চিহ্নটি প্রান্তিককরণের অক্ষে ইনস্টল করা আছে, যা অবশ্যই নেভিগেশন চ্যানেলের অক্ষের সাথে মিলিত হতে হবে।

স্লটেড গেট চিহ্নগুলির জন্য সিগন্যাল বোর্ডগুলি এক ধরণের - আয়তক্ষেত্রাকার আকারে। এগুলি আশেপাশের অঞ্চলের পটভূমির উপর নির্ভর করে আঁকা হয়: একটি হালকা পটভূমিতে - মাঝখানে একটি সাদা বা কালো উল্লম্ব ডোরা সহ লাল (চিত্র 6.4, ক), একটি অন্ধকার পটভূমিতে - একটি কালো উল্লম্ব ডোরা সহ সাদা (চিত্র। 6.4, খ)। 1 – নেভিগেশন চ্যানেলের অক্ষ; 2 – প্রান্তিককরণ অক্ষ; 3 - প্রান্তিককরণ চিহ্ন; একটি - হালকা ব্যাকগ্রাউন্ডের জন্য স্লটেড দরজা; b - একটি অন্ধকার পটভূমির জন্য স্লটেড গেট

স্লট গেটের অপারেশনের নীতিটি চিত্রে দেখানো হয়েছে। 6.5। যখন জাহাজটি নেভিগেশন চ্যানেলের অক্ষ বরাবর চলে (চিত্র 6.5, a), সামনের চিহ্নের (লাইট) মধ্যবর্তী দূরত্বের ঠিক মাঝখানে পিছনের চিহ্ন (আলো) দৃশ্যমান হয়। জাহাজটি ন্যাভিগেশন চ্যানেলের অক্ষ থেকে বিচ্যুত হওয়ার সাথে সাথে চিহ্নগুলির অবস্থানের প্রতিসাম্য ভেঙে যায় (চিত্র 6.5, খ), যখন জাহাজটি যে প্রান্তে আসছে তার পিছনের এবং সামনের চিহ্নগুলির মধ্যে ক্লিয়ারেন্স হ্রাস পেয়েছে .

যদি জাহাজ টার্গেট জোনের সীমানা ছাড়িয়ে যায় (চিত্র 6.5, c), পিছনের ঢাল এবং সামনের চিহ্নগুলির মধ্যে একটি ব্যবধান অদৃশ্য হয়ে যায়।

নেভিগেটর অবশ্যই জাহাজটিকে নির্দিষ্ট অঞ্চল ছেড়ে যেতে দেবে না, কারণ এটি ট্র্যাফিক নিরাপত্তা নিশ্চিত করে না।

স্লটেড বিভাগগুলি প্রধানত বড় নদীর জলাধার এবং মোহনায় ব্যবহৃত হয়।

ভাত। 6.5। স্লট খোলার বরাবর অভিযোজন:

একটি - প্রান্তিককরণ অক্ষের উপর জাহাজ; b – সারিবদ্ধ অক্ষ থেকে বিচ্যুত জাহাজ; মধ্যে - জাহাজ ছেড়েলক্ষ্য এলাকা থেকে; 1 – নেভিগেশন চ্যানেলের অক্ষ; 2 – নিশ্চিত গভীরতার আইসোবাথ;3 – প্রান্তিককরণ অক্ষ; 4 - পিছনের চিহ্ন; 5 - সামনের চিহ্ন; 6 – দেখার বক্ররেখা

, লক্ষ্য অঞ্চল গঠনপ্রান্ত ফ্ল্যাপ নেভিগেশন চ্যানেলের এক প্রান্ত নির্দেশ করার উদ্দেশ্যে। লক্ষ্য নিয়ে গঠিত

দুটি অক্ষরের - সামনেরটি এবং পেছনেরটি উচ্চতর একটি। সারিবদ্ধ অক্ষটি নেভিগেশন চ্যানেলের বেড়াযুক্ত প্রান্তের মুখোমুখি পিছনের চিহ্নের উল্লম্ব প্রান্তকে ছেদ করে। সামনের চিহ্নটি এই অক্ষ থেকে একই প্রান্তের দিকে সামান্য সরানো হয়েছে। নেভিগেশন চ্যানেলের উভয় প্রান্ত নির্দেশ করতে, দুটি প্রান্ত প্রান্তিককরণ ইনস্টল করা হয়েছে - বাম এবং ডান (চিত্র 6.6)।

সামনের প্রান্তের চিহ্নের সংকেত বোর্ডের একটি আয়তক্ষেত্রাকার আকৃতি রয়েছে এবং পিছনেরটি একটি আয়তক্ষেত্রাকার ট্র্যাপিজয়েডের আকৃতি রয়েছে। চিহ্নগুলি একটি অন্ধকার পটভূমিতে সাদা এবং হালকা পটভূমিতে লাল আঁকা হয়। আলো - বাম প্রান্তে সবুজ, সামনে ধ্রুবক, পিছনে ডবল-ফ্ল্যাশিং; ডান প্রান্তে লাল আছে, সামনে ধ্রুবক, পিছনে ডাবল-ফ্ল্যাশিং।

পৃ

ভাত। ৬.৬। প্রান্ত বিভাগ:1 - প্রবাহ দিক; 2 – নেভিগেশন চ্যানেলের বাম প্রান্ত;

যখন জাহাজটি ন্যাভিগেশন চ্যানেলের অক্ষে থাকে, তখন ন্যাভিগেটর ডান এবং বাম দিকগুলির চিহ্ন (আলো) দেখেন, প্রতিসাম্যভাবে অবস্থিত। যখন জাহাজটি ন্যাভিগেশন চ্যানেলের অক্ষ থেকে বিচ্যুত হয়, তখন নেভিগেটরের কাছে দৃশ্যমান লক্ষণগুলির প্রতিসম বিন্যাস ব্যাহত হয়। জাহাজটি যে প্রান্তের দিকে ঘুরেছে তার সামনের এবং পিছনের চিহ্নগুলির ঢালগুলির উল্লম্ব প্রান্তগুলির মধ্যে ফাঁকটি অন্য প্রান্তে বেড়া দেওয়া ঢালগুলির উল্লম্ব প্রান্তগুলির মধ্যবর্তী ব্যবধানের চেয়ে কম হবে৷ যে দিকে জাহাজটি বিচ্যুত হয়েছে (বোর্ডগুলির উল্লম্ব প্রান্তগুলিকে স্পর্শ করা) বা একই উল্লম্বে লাইটের অবস্থানের অর্থ হল যে জাহাজটি নির্দেশিকা অঞ্চল ছেড়ে গেছে তার চিহ্নগুলির বোর্ডগুলির মধ্যে ফাঁকের অদৃশ্য হয়ে যাওয়া।

ভাত। ৬.৭। পাস চিহ্নের জন্য সিগন্যাল বোর্ডের প্রকারগুলি:

a - বর্গক্ষেত্র; b - আয়তক্ষেত্রাকার; c – মিলিত

উত্তরণ চিহ্ন(চিত্র 6.7) হল উপকূলীয় নেভিগেশন চিহ্ন যা একটি জাহাজের একটি তীরে থেকে অন্য তীরে যাওয়ার (স্থানান্তর) দিক নির্দেশ করে, সেইসাথে একটি গভীর (ন্যাভিগেবল) তীরে একটি অংশের শুরু এবং শেষ নির্দেশ করে৷

একটি পাস সাইন একটি সমর্থন স্তম্ভ এবং একটি নির্দিষ্ট আকৃতির একটি সংকেত বোর্ড এর উপর বসানো থাকে। পাসের চিহ্নের জন্য তিন ধরনের ঢাল রয়েছে: বর্গক্ষেত্র (চিত্র 6.7, a), আয়তক্ষেত্রাকার (চিত্র 6.7, b) এবং সম্মিলিত (চিত্র 6.7, c)। এলাকার একটি হালকা পটভূমিতে অবস্থিত চিহ্নগুলি লাল আঁকা হয়, এবং একটি অন্ধকার পটভূমিতে - সাদা।

ভাত। ৬.৮। চলমান লক্ষণ

চলমান লক্ষণ(চিত্র 6.8) হল তীরের চিহ্ন যা নির্দেশ করে যে শিপিং চ্যানেলটি গভীর তীরে অবস্থিত যেখানে তারা ইনস্টল করা আছে। তারা একটি স্তম্ভ নিয়ে গঠিত - একটি সমর্থন এবং একটি সংকেত বোর্ড - একটি রম্বস (চিত্র 6.8, ক), বা ধারালো কোণগুলি কাটা (চিত্র 6.8, খ) সহ একটি দীর্ঘায়িত রম্বসের আকারে একটি ঢাল। সমস্ত দিক থেকে দৃশ্যমানতা নিশ্চিত করার জন্য, ঢালগুলি সাধারণত ত্রিমাত্রিক তৈরি করা হয়। এটি দুটি সমতল ঢালের (হীরা) একটি ক্রস-আকৃতির সংযোগের মাধ্যমে বা 90 কোণে পরিকল্পনায় দুটি ঢাল (প্রসারিত রম্বস) সংযুক্ত করার মাধ্যমে অর্জন করা হয়।

ঢালের রঙ এবং নেভিগেশন চিহ্নের স্তম্ভ, অগ্রণী এবং পাস চিহ্নগুলির বিপরীতে, এটি যে ব্যাঙ্কে ইনস্টল করা হয়েছে তার নামের উপর নির্ভর করে। ডান পাড়ে রং লাল, বাম পাড়ে সাদা। এলাকার পটভূমির সাথে একটি বৈসাদৃশ্য তৈরি করতে, চলমান চিহ্নগুলির সমর্থনগুলি ডান তীরে লাল এবং সাদা এবং বাম তীরে সাদা এবং কালো রঙের পর্যায়ক্রমে স্ট্রাইপ দিয়ে আঁকা হয়।

ভাত। ৬.৯। বসন্তের লক্ষণ

ডান তীরের ট্রাফিক চিহ্নগুলিতে লাল ঝলকানি আলো রয়েছে এবং বাম তীরের চিহ্নগুলিতে সবুজ ঝলকানি আলো রয়েছে৷

বসন্তের লক্ষণ(চিত্র 6.9) উচ্চ জলের সময় প্লাবিত উপকূল, দ্বীপ, নদীর তলদেশে প্রবাহিত কেপ ইত্যাদি বোঝাতে ইনস্টল করা হয়েছে। তারা সরাসরি চ্যানেলের অক্ষ বা প্রান্ত নির্দেশ করে না এবং অন্যান্য চিহ্নগুলির সাথে একসাথে চ্যানেলের অবস্থান নির্ধারণ করতে পরিবেশন করে।

বসন্ত চিহ্ন হল একটি সমর্থন স্তম্ভের উপর বসানো একটি সংকেত চিত্র, যার মধ্যে দুটি ক্রস-আকৃতির ঢাল রয়েছে, ডান তীরে একটি বৃত্তের মতো আকৃতির (চিত্র 6.9, a) এবং বাম তীরে একটি ট্র্যাপিজয়েড (চিত্র 6.9, b) . সংকেত চিত্রটি পরিকল্পনায় 120 কোণে ছেদকারী তিনটি প্লেন দিয়েও তৈরি করা যেতে পারে।

ডান তীরে বসন্তের চিহ্নগুলির ঢালগুলি লাল এবং বাম দিকে - সাদা। চিহ্ন সমর্থন ঢাল হিসাবে একই রঙ আঁকা হয়.

রাতে, ডান তীরের চিহ্নগুলিতে স্থায়ী লাল বাতি থাকে এবং বাম তীরের চিহ্নগুলিতে স্থায়ী সবুজ বাতি থাকে।

সাইন« ল্যান্ডমার্ক"(ছবি 6.10) নদী এবং জলাধারগুলিতে বৈশিষ্ট্যযুক্ত তীর, কেপস, দ্বীপ এবং উপকূলরেখার অন্যান্য লক্ষণীয় স্থান নির্ধারণ করতে ব্যবহৃত হয়৷ তারা সরাসরি নেভিগেশন চ্যানেলের অবস্থান নির্দেশ করে না, তবে ন্যাভিগেটরদের এটি পরোক্ষভাবে নির্ধারণ করতে দেয় (ল্যান্ডমার্ক চিহ্নের সাথে সম্পর্কিত জাহাজের অবস্থান অনুসারে)।

নকশা দ্বারা, চিহ্নগুলি দুটি ঢাল (চিত্র 6.10, ক) এবং তিনটি বা টেট্রাহেড্রাল প্রিজম এবং পিরামিড (চিত্র 6.10, খ) সহ স্তম্ভের আকারে তৈরি করা হয়। দুই ধরনের সিগন্যাল বোর্ড ব্যবহার করা হয়: আয়তক্ষেত্রাকার এবং ট্র্যাপিজয়েডাল।

ভাত। 6.10। ল্যান্ডমার্ক চিহ্ন:

a – সিগন্যাল বোর্ড সহ একক স্তম্ভের আকারে;

b – তিনটি এবং টেট্রাহেড্রাল প্রিজম এবং পিরামিড আকারে

ডান তীরে স্থাপিত সাইনবোর্ডগুলি লাল এবং সাদা পাঁচটি পর্যায়ক্রমে অনুভূমিক স্ট্রাইপ দিয়ে আঁকা হয়েছে এবং বাম তীরে - কালো এবং সাদা, উপরের ডোরা যথাক্রমে লাল বা কালো।

ডান তীরের "ল্যান্ডমার্ক" চিহ্নগুলিতে লাল, সাদা বা হলুদ ডাবল-ফ্ল্যাশ লাইট রয়েছে এবং বাম তীরের চিহ্নগুলিতে সবুজ, সাদা বা হলুদ ডাবল-ফ্ল্যাশ লাইট রয়েছে।

"আলোর আলো" চিহ্ন(চিত্র 6.11, ক) রাতে শিপিং খালের পাড় চিহ্নিত করতে পরিবেশন করুন। দিকনির্দেশক আলো বহনকারী চিহ্নগুলির আকৃতি নিয়ন্ত্রিত হয় না। কাঠামোগতভাবে, চিহ্নটি একটি সমর্থন, যার শীর্ষে পাশের দেয়ালে দুটি লেন্স সহ একটি লণ্ঠন রয়েছে। লণ্ঠনের মধ্যে একটি বৈদ্যুতিক বাতি রাখা হয়। পাশের দেয়ালের লেন্সের মাধ্যমে, খালের পাড়ে সিগন্যাল লাইট জ্বলছে। ডান তীরে লাল ধ্রুবক বা ফ্ল্যাশিং লাইট রয়েছে, বাম তীরে সবুজ ধ্রুবক বা ঝলকানি আলো রয়েছে।

শনাক্তকরণ চিহ্ন(চিত্র 6.11, b) একটি খাল, বন্দর, বহির্গমন, একটি হ্রদ বা জলাধারের পাশ থেকে আশ্রয়ের প্রবেশদ্বার চিহ্নিত করতে পরিবেশন করুন।

ভাত। 6.11। সাইন ইন "ট্র্যাকিং লাইট" (a) এবং সনাক্তকরণ চিহ্ন (b)

বিভিন্ন স্থাপত্যের টাওয়ার আকারে নিদর্শনগুলি তৈরি করা হয় এবং বাঁধ, পিয়ার এবং ব্রেক ওয়াটারের মাথায় স্থাপন করা হয়। এগুলি এমন রঙে আঁকা হয় যা এলাকার পার্শ্ববর্তী পটভূমির সাথে প্রয়োজনীয় বৈসাদৃশ্য প্রদান করে।

শনাক্তকরণ চিহ্নের শীর্ষে, স্থায়ী বা ঝলকানি অল-রাউন্ড সিগন্যাল লাইট ইনস্টল করা আছে: বাম তীরের চিহ্নগুলিতে সবুজ এবং ডান তীরের চিহ্নগুলিতে লাল।

শিপিং চ্যানেলের মুখোমুখি চিহ্নগুলির পাশে, তাদের শীর্ষগুলির মতো একই রঙের একটি স্থায়ী আলো ইনস্টল করা যেতে পারে।

বাতিঘর(সামুদ্রিক বাতিঘর) হল সমুদ্র এবং বড় হ্রদের জন্য নেভিগেশন সরঞ্জামের একটি মাধ্যম, যা দিনরাত ল্যান্ডমার্ক। বাতিঘর হল একটি টাওয়ার যার উপরে আলোক সংকেত পাঠানোর জন্য যন্ত্রপাতি স্থাপন করা হয়। বাতিঘরগুলি সরঞ্জাম এবং যন্ত্র ব্যবহার করে নেভিগেটরদের গাইড করতে পরিবেশন করে। বীকনের উচ্চতা এমনভাবে বেছে নেওয়া হয়েছে যাতে দৃশ্যমানতার প্রয়োজনীয় পরিসীমা নিশ্চিত করা হয়। এটি 50 মিটার বা তার বেশি পৌঁছায়। বাতিঘরটি কুয়াশার সময় সংকেত দেওয়ার জন্য সাউন্ড অ্যালার্ম দিয়ে সজ্জিত করা যেতে পারে, সেইসাথে রেডিও সিগন্যাল পাঠানোর সরঞ্জাম। বাতিঘরের দৃশ্যটি চিত্রে দেখানো হয়েছে। 6.12।

প্রতিটি বাতিঘরের নিজস্ব স্বতন্ত্র আকৃতি, রঙ এবং আগুনের বৈশিষ্ট্য রয়েছে। বাতিঘরের বিবরণ এবং তাদের ভৌগলিক স্থানাঙ্কগুলি সংশ্লিষ্ট দিকনির্দেশে এবং মানচিত্রে দেওয়া আছে।

ভাত। ৬.১৩। নেভিগেশন সাইন

আলোকিত সামুদ্রিক নেভিগেশন সাইন(উজ্জ্বল চিহ্ন) - সমুদ্র এবং বড় হ্রদগুলির জন্য নেভিগেশন সরঞ্জামের একটি মাধ্যম, যা একটি বিশেষ নির্মাণের দিন এবং রাতের ল্যান্ডমার্ক, যেখানে 10 মাইল পর্যন্ত সাদা আলোর দৃশ্যমানতার পরিসর সহ একটি হালকা-অপটিক্যাল ডিভাইস রয়েছে। এটি বাতিঘরের মতো একই ধরণের কাঠামো, তবে হালকা নির্মাণের (চিত্র 6.13)। নেভিগেশনাল চিহ্নের আকৃতি ভিন্ন হতে পারে; এগুলি পাথর, ইট, ধাতু, কাঠ ইত্যাদি থেকে তৈরি করা হয়। সাইনটিতে স্বতন্ত্র ঢাল এবং শীর্ষ চিত্র থাকতে পারে। রাডার প্রতিফলক প্রায়ই তাদের উপর ইনস্টল করা হয়.

অ-আলোকিত নেভিগেশন চিহ্ন- আলোকিত চিহ্নের মতো একই ধরণের কাঠামো, তবে হালকা-অপটিক্যাল যন্ত্রপাতি ছাড়াই।

সামুদ্রিক নেভিগেশন আলো (আলো)- সমুদ্র এবং বড় হ্রদের জন্য নেভিগেশন সরঞ্জামের একটি মাধ্যম, যা একটি রাতের ল্যান্ডমার্ক এবং প্রাকৃতিক বস্তু বা অ-বিশেষ নির্মাণে (বিল্ডিং, শিলা, স্তম্ভ ইত্যাদি) ইনস্টল করা একটি হালকা-অপটিক্যাল ডিভাইস।

অভ্যন্তরীণ নৌপথে ভাসমান ন্যাভিগেশনাল লক্ষণগুলির প্রধান ধরনগুলি বর্তমানে বয়।

বয়াএটি একটি শঙ্কু বা আয়তক্ষেত্রাকার আকৃতির একটি ধাতব ফ্লোট, একটি সংকেত আলো এবং একটি নোঙ্গর ডিভাইস দিয়ে সজ্জিত।

বয় সিগন্যাল লাইট হলের পৃষ্ঠের ভিতরে একটি বিশেষ ক্ষেত্রে অবস্থিত বৈদ্যুতিক ব্যাটারি দ্বারা চালিত হয়। বয়াটি একটি নোঙ্গর এবং একটি নোঙ্গর চেইন সমন্বিত একটি মুরিং ডিভাইস দ্বারা জায়গায় রাখা হয়।

বয়াছোট নদীতে প্রধান ভাসমান চিহ্ন।

বয়ায় একটি ভেলা থাকে যার সাথে একটি ত্রিভুজাকার, গোলাকার বা আয়তক্ষেত্রাকার সুপারস্ট্রাকচার সংযুক্ত থাকে। বয়া ভেলা এবং এর উপরি কাঠামো কাঠের তৈরি। ত্রিভুজাকার উপরিকাঠামোটি একটি ত্রিমুখী পিরামিড। পিরামিডের শীর্ষে সিগন্যাল লণ্ঠনকে শক্তিশালী করার জন্য একটি পিন রয়েছে। পিরামিড আকৃতির buoys বেড়া জন্য ব্যবহার করা হয়, একটি নিয়ম হিসাবে, জাহাজের উত্তরণ বাম প্রান্ত। বৃত্তাকার সুপারস্ট্রাকচারে দুটি বৃত্তাকার বোর্ড প্যানেল রয়েছে - শীট, একটি উল্লম্ব বারের সাথে আড়াআড়িভাবে সংযুক্ত। গোলাকার এবং আয়তক্ষেত্রাকার আকৃতির বুয়াগুলি কেবল জাহাজের উত্তরণের ডান প্রান্ত বরাবর ইনস্টল করা হয়। আয়তক্ষেত্রাকার বয় সুপারস্ট্রাকচার দুটি বৃত্তাকার রিম দিয়ে তৈরি, যার উপর বোর্ড ক্ল্যাডিং স্টাফ করা হয়। সাধারণভাবে, এই নকশাটি একটি সিলিন্ডার যা একটি ভেলায় মাউন্ট করা হয়।

মাইলফলকনিয়ন্ত্রণ বা অতিরিক্ত চিহ্ন হিসাবে buoys বা buoys এর সাথে একত্রে ইনস্টল করা হয়, সেইসাথে স্বাধীনভাবে ফ্লোটিং ন্যাভিগেশন সরঞ্জাম সহ একটি এলাকায় নেভিগেশন চ্যানেলের প্রান্তগুলিকে বেড়া দেওয়ার জন্য। মাইলফলক হ্রদ বা নদী হতে পারে। লেকের মাইলফলক হল একটি মেরু যা 10 মিটার পর্যন্ত লম্বা একটি ফ্লোট (স্পার্টব্যাকেন) এবং উপরে একটি শীর্ষ (স্বাতন্ত্র্যসূচক) চিত্র। খুঁটি ইনস্টল করার জন্য, অ্যাঙ্কর এবং অ্যাঙ্কর চেইন বা ধাতব তারগুলি ব্যবহার করা হয়। একটি নদীর মেরু হল একটি 3-8 মিটার লম্বা একটি খুঁটি, একটি নোঙ্গর ওজনের সাথে একটি তারের সাথে সংযুক্ত। ফ্লোটিং ন্যাভিগেশনাল চিহ্নগুলির রঙের ক্ষেত্রে এবং সংকেত আলোর প্রকৃতির ক্ষেত্রে তাদের নিজস্ব স্বতন্ত্র বৈশিষ্ট্য রয়েছে, তাদের উদ্দেশ্য এবং স্থাপন ব্যবস্থার উপর নির্ভর করে।

ভাসমান নেভিগেশনাল সাইন স্থাপনের জন্য দুটি সিস্টেম আছে।

পাশ্বর্ীয় সিস্টেম- ভাসমান ন্যাভিগেশনাল সাইন স্থাপনের জন্য একটি সিস্টেম, যেখানে নেভিগেশন চ্যানেলের পাশ বা অক্ষ নির্দেশিত হয়।

কার্ডিনাল সিস্টেম- ভাসমান ন্যাভিগেশনাল চিহ্নগুলি সাজানোর জন্য একটি সিস্টেম, যেখানে কম্পাস অনুসারে মূল দিকনির্দেশের সাথে সম্পর্কিত ন্যাভিগেশনাল বিপদগুলি সুরক্ষিত থাকে। এই সিস্টেমটি সমুদ্র এবং বড় হ্রদে ব্যবহৃত হয়।

পার্শ্বীয় বসানো সিস্টেমের লক্ষণ

তাদের উদ্দেশ্য অনুসারে, পার্শ্বীয় স্থান নির্ধারণ পদ্ধতিতে ব্যবহৃত ভাসমান চিহ্নগুলি প্রান্ত, ঘূর্ণমান, বিপদ সংকেত (বিপদে দাঁড়ানো), স্টল, বিভাজন, অক্ষীয়, ঘূর্ণন-অক্ষীয় এ বিভক্ত।

প্রান্ত চিহ্ন জাহাজের উত্তরণের প্রান্ত চিহ্নিত করতে কাজ করে। শিপিং চ্যানেলের বাম প্রান্তটি সাদা বা কালো একটি ত্রিভুজাকার সিলুয়েটের বয় বা বয় দিয়ে বেড় করা হয়েছে (হ্রদ এবং জলাশয়ে ব্যবহারের জন্য চিহ্নের কালো রঙ সুপারিশ করা হয়), পাশাপাশি সাদা মাইলফলক। উপরের চিত্রের বাম প্রান্তের মাইলফলক নেই। নেভিগেশন চ্যানেলের বাম প্রান্তে বয় এবং বয়-এর সিগন্যাল লাইট সাদা ধ্রুবক বা সাদা ঝলকানি। অতিরিক্ত বিকল্প হিসাবে, যেখানে বহিরাগত আলো জমে, সেখানে একটি সবুজ ধ্রুবক বা সবুজ ঝলকানি আলো ব্যবহার করা যেতে পারে। যখন জাহাজটি নীচের দিকে চলে যায়, তখন এই চিহ্নগুলি বাম দিকে, যখন উজানে, ডানদিকে চলে যায়। শিপিং চ্যানেলের ডান প্রান্তটি লাল রঙের একটি বৃত্তাকার, আয়তক্ষেত্রাকার বা রৈখিক সিলুয়েটের ভাসমান চিহ্নের পাশাপাশি একটি কালো টপ বলের চিত্র সহ লাল মাইলফলক দিয়ে বেড়া দেওয়া হয়েছে। যখন জাহাজটি নীচের দিকে চলে যায়, তখন এই চিহ্নগুলি ডানদিকে বামে থাকে, উপরে যাওয়ার সময় - বাম দিকে।

টার্ন সাইন একটি শিপিং চ্যানেলের সোজা অংশে একটি বাঁক বোঝায় যার একটি উল্লেখযোগ্য দৈর্ঘ্য রয়েছে, সেইসাথে সীমিত দৃশ্যমানতা বা একটি পাথুরে নীচের জলপথের অংশগুলিতে একটি শিপিং চ্যানেলে একটি তীক্ষ্ণ বাঁক। বাম প্রান্তের বাঁক চিহ্নটি স্রোতের সাপেক্ষে বাম দিকে জাহাজের গতিপথের বাঁক দেখায়। এটি একটি ত্রিভুজাকার সিলুয়েটের একটি বয় বা বয়, মাঝখানে একটি কালো অনুভূমিক ডোরা সহ সাদা বা মাঝখানে একটি সাদা অনুভূমিক স্ট্রাইপ সহ কালো আঁকা। সংকেত আলো - সবুজ বা সাদা, ঘন ঘন ঝলকানি। এই চিহ্নটি অতিক্রম করার সময়, জাহাজটিকে অবশ্যই বাম দিকে ঘুরতে হবে, চিহ্নটি বাম তীরে রেখে। স্রোতের সাপেক্ষে শিপিং চ্যানেলের ডান প্রান্তের বাঁকটি মাঝখানে একটি কালো অনুভূমিক স্ট্রাইপ সহ একটি রৈখিক বা আয়তক্ষেত্রাকার লাল বয়া দ্বারা বা মাঝখানে একটি সাদা অনুভূমিক স্ট্রাইপ সহ লাল দ্বারা নির্দেশিত হয়। সংকেত আলো লাল, দ্রুত ঝলকানি। এই চিহ্নটি অতিক্রম করার সময়, আপনাকে ডানদিকে ঘুরতে হবে, সাইনটি ডান তীরে রেখে।

বিপদ সংকেত শিপিং চ্যানেলের (নিমজ্জিত কাঠামো, বাঁধের মাথা, ডুবে যাওয়া জাহাজ ইত্যাদি) প্রান্তে বিশেষ করে বিপজ্জনক স্থান এবং পানির নিচের বাধা নির্দেশ করে। এই চিহ্নটি নদীর ধারে বেড়াযুক্ত বিপদের পাশে সরাসরি স্থাপন করা হয়েছে।
যেখানে এই চিহ্নগুলি অবস্থিত, নৌকার মাষ্টারদের অবশ্যই জাহাজ এবং কনভয়গুলি নেভিগেট করার সময় বিশেষ সতর্কতা অবলম্বন করতে হবে, সাইনের অত্যধিক নৈকট্য এড়াতে হবে। বাম প্রান্তের বিপদ চিহ্নটি একটি ত্রিভুজাকার সিলুয়েটের একটি বয়া বা বয়, মাঝখানে একটি কালো অনুভূমিক ডোরা এবং তিন থেকে চারটি কালো উল্লম্ব স্ট্রাইপ সহ সাদা আঁকা। যখন অনুভূমিক এবং উল্লম্ব ফিতে ছেদ করে, তারা একটি ক্রস গঠন করে। সিগন্যাল লাইট সবুজ, ডবল ফ্ল্যাশিং। কালো বা সাদা উল্লম্ব এবং অনুভূমিক স্ট্রাইপ সহ একটি লাল আয়তক্ষেত্রাকার সিলুয়েট বয়, ক্রস করার সময় একটি ক্রস তৈরি করে, ডান প্রান্তের বিপদ চিহ্ন হিসাবে ব্যবহৃত হয়। রাতে, চিহ্নটি একটি ডবল-ফ্ল্যাশ লাল আলো দিয়ে আলোকিত হয়।

ডাম্প চিহ্ন এমন জায়গাগুলিকে নির্দেশ করে যেখানে স্রোতের দিকটি নেভিগেশনের দিকের সাথে মিলে না। এটি ডাম্পের বিপরীতে জাহাজের উত্তরণের প্রান্তে ইনস্টল করা হয়। বাম পাশের স্লেজ চিহ্নটি একটি ত্রিভুজাকার সিলুয়েট সহ একটি বয় বা বয়৷ চিহ্নের উপরের অর্ধেক সাদা রঙ করা হয়েছে, নীচের অর্ধেক - কালো। সংকেত আলো - লাল গ্রুপ, ঘন ঘন ঝলকানি। ডাম্পিং ভাসমান চিহ্নগুলি প্রান্ত চিহ্নিতকারীর সাথে একত্রে ইনস্টল করা যেতে পারে।

বিভাজন চিহ্ন জাহাজের উত্তরণ বিভাজনের স্থান (শাখা) নির্দেশ করে। চিহ্নটি একটি ত্রিভুজাকার সিলুয়েটের একটি বয়, একে অপরের সমান তিনটি কালো, তিনটি সাদা এবং তিনটি লাল পর্যায়ক্রমে বাতাসের ফিতে দিয়ে আঁকা। রাষ্ট্রীয় মান নির্দেশিত চিহ্নের পরিবর্তে, দুটি প্রান্ত চিহ্ন (জোড়া চিহ্ন) পাশাপাশি ইনস্টল করার অনুমতি দেয় - নেভিগেশন চ্যানেলের বাম এবং ডান প্রান্ত। একটি বিভাজন চিহ্নের সংকেত আলো (একটি চিহ্ন সহ) সাদা এবং লাল বা ঝলকানি সবুজ এবং লাল। একই সময়ে, আলোর ঝলক একে অপরের সাথে পর্যায়ক্রমে। জোড়াযুক্ত বিভাজন চিহ্নে সাদা এবং লাল বা সবুজ এবং লাল ধ্রুবক আলো রয়েছে।

অক্ষীয় চিহ্ন ন্যাভিগেশন চ্যানেলের অক্ষ বরাবর ইনস্টল করা হয়েছে, এটিকে দুটি নেভিগেশন লেনে বিভক্ত করে: উপরে থেকে আসা জাহাজের জন্য এবং নীচে থেকে আসা জাহাজগুলির জন্য। অক্ষীয় চিহ্ন দ্বারা অভিযোজন নীতি অনুসারে পরিচালিত হয়: "চিহ্ন থেকে চিহ্ন পর্যন্ত অনুসরণ করুন, এটিকে বাম দিকে রেখে।" ন্যাভিগেশন চ্যানেলের অক্ষ নির্দেশ করতে, অক্ষীয় বয় এবং মাইলফলক ব্যবহার করা হয় এবং ন্যাভিগেশন চ্যানেলের বাঁক নির্দেশ করতে, ঘূর্ণমান-অক্ষীয় বয় এবং মাইলফলক ব্যবহার করা হয়। উপরন্তু, শীতকালীন (বরফ) buoys - সিগার - ব্যাকআপ লক্ষণ হিসাবে ইনস্টল করা যেতে পারে। অক্ষীয় বয়ায় সুপারস্ট্রাকচারের একটি ত্রিভুজাকার বা রৈখিক সিলুয়েট রয়েছে, দুটি কালো এবং তিনটি সাদা, সমান প্রস্থ, অনুভূমিক বিকল্প স্ট্রাইপ দিয়ে আঁকা। সিগন্যাল লাইট সাদা, ডবল ফ্ল্যাশিং। অক্ষীয় মেরু দুটি কালো এবং তিনটি সাদা অনুভূমিক স্ট্রাইপ দিয়ে আঁকা হয়। মাইলফলকের শীর্ষে একটি বৃত্তাকার (গোলাকার) কালো শীর্ষ চিত্র ইনস্টল করা আছে। আইস বয় - সিগারের রঙ অক্ষীয় বয়ের মতোই।

রোটারি-অক্ষীয় বয়া অক্ষীয় এক (ত্রিভুজাকার বা রৈখিক) হিসাবে একই আকৃতি আছে। এর উপরিকাঠামো দুটি কালো বা সাদা এবং তিনটি লাল, সমান প্রস্থ, অনুভূমিক বিকল্প স্ট্রাইপ দিয়ে আঁকা। সংকেত আলো সাদা, গ্রুপ-ঘনঘন ঝলকানি। পিভট পোল দুটি কালো বা সাদা এবং তিনটি লাল অনুভূমিক স্ট্রাইপ দিয়ে আঁকা হয়। মাইলফলকের শীর্ষ চিত্রটি একটি কালো বল। আইস বয় - ঘূর্ণমান-অক্ষ চিহ্নের সিগারের ঘূর্ণন-অক্ষীয় বয়ের মতো একই রঙ রয়েছে। মাইলস্টোন এবং বরফের বুয়াগুলি জ্বলজ্বলে সিগার নয়।