30/10/2016 a las 15:33 · pavlofox · 6 420
Calificación de las carreteras del mundo.
Calificación de las carreteras del mundo. compilado en base a la calidad de las superficies de las carreteras en diez países. Todas las rutas de transporte incluidas entre los diez primeros obtuvieron entre 6 y 6,6 puntos sobre 7 posibles. La calidad de la superficie de la carretera fue evaluada por expertos internacionales altamente cualificados.
10.
Tienen rutas de transporte de alta calidad con una puntuación de 6 en una escala de siete puntos. A pesar del terreno llano, la construcción de carreteras presenta ciertas dificultades debido a la gran cantidad de ríos. Pero esto no impidió la construcción de una grandiosa y densa red de carreteras en el estado. En los Países Bajos, al más alto nivel no sólo se encuentran las carreteras principales, sino también las secundarias, sin baches ni otros defectos. Las rutas principales incluyen varios carriles y numerosos cruces. En cuanto a los caminos rurales, cuentan con un carril por sentido. En los Países Bajos no hay peajes ni siquiera en las autopistas.
9.
A pesar de su clima difícil y su terreno bastante pantanoso, se distingue por carreteras de excepcional calidad, de cuyo estado se ocupan no sólo las autoridades, sino también los ciudadanos del país. La construcción de vías de transporte la llevan a cabo exclusivamente especialistas altamente cualificados utilizando una metodología específica. La tecnología utilizada por los finlandeses se desarrolló hace mucho tiempo y todavía se utiliza en la actualidad. La calidad de las pinturas pasa por un estricto control, realizado por expertos. Para mantener las rutas de transporte en buenas condiciones durante mucho tiempo, no sólo se necesita una superficie de carretera de alta calidad, sino también una actitud cuidadosa por parte de los conductores, y en este país todo está en perfecto orden.
8.
Con sus vías de transporte de la más alta calidad, ocupa el octavo lugar en el ranking de las mejores carreteras del mundo. En el desarrollo de rutas de transporte en el Estado asiático no se escatiman gastos, ya que los coches exclusivos de los príncipes del petróleo deben circular por carreteras de excepcional calidad.
7.
Se distingue por la calidad excepcional y la alta funcionalidad de la vía de transporte, lo que le permite estar entre las diez mejores carreteras del mundo. en el pais gran número autopistas que requieren peaje. Estas carreteras están distribuidas de manera bastante uniforme por todo el estado, lo que permite llegar de forma rápida y cómoda a cualquier punto del mismo. Sin embargo, viajar por ellos es bastante caro, y esto no es de extrañar, porque siempre hay que pagar por la calidad y la comodidad. Algunas de las carreteras discurren por las pintorescas laderas de las montañas alpinas. Los caminos que rodean las rocas son verdaderas serpentinas con muchas curvas y curvas cerradas, que pasan directamente sobre los acantilados.
6.
, o mejor dicho, sus rutas de transporte, ocupan el sexto lugar en el ranking de las carreteras de mayor calidad del mundo. Gracias a las excelentes carreteras, este país es muy popular entre los autoturistas. Austria tiene un terreno montañoso complejo, pero a pesar de ello, todo está atravesado por rutas de transporte. Incluso los pequeños pasajes rurales se distinguen por el más alto nivel de cobertura y el máximo confort. Muchas carreteras de Austria son montañosas, ya que la mayor parte del país está cubierta por cadenas alpinas.
5.
Ocupa el quinto lugar en el ranking de las mejores carreteras del mundo. Este país tiene una gran cantidad de rutas de transporte con alta densidad. Una parte importante de las carreteras modernas aquí se construyeron durante el Tercer Reich y estaban diseñadas para el movimiento de columnas de equipo militar pesado, por lo que estas rutas de transporte todavía hacen frente con éxito al enorme tráfico de camiones. La primera autopista alemana, que todavía está en funcionamiento, tiene más de 80 años.
4.
En el ranking de las mejores carreteras con autovía propia ocupa la cuarta posición. Las rutas por carretera aquí se dividen en varias categorías: autopistas, autopistas de peaje, autopistas nacionales, carreteras municipales y vías rurales. Aquí no hay muchas autopistas de peaje y conectan principalmente la capital, Lisboa, con otras ciudades. Son la forma más rápida de llegar a tu destino que las gratuitas. En cuanto al revestimiento, ambos son de buena calidad.
3.
Las carreteras se consideran algunas de las mejores del mundo. La superficie de las carreteras ocupa aproximadamente el 12% de todo el territorio del país, lo que puede reducir significativamente la carga de transporte. Las carreteras no sólo tienen superficies de alta calidad, sino también excelentes señales informativas e iluminación. La red de carreteras en total tiene una longitud de más de 3 mil kilómetros y 150 kilómetros de carreteras. Las autopistas tienen hasta 5 carriles en cada dirección. En las rutas hay paneles electrónicos que informan a los conductores sobre la congestión de las vías y la disponibilidad de plazas de aparcamiento en los aparcamientos más cercanos.
2.
Tiene algunas de las mejores carreteras del mundo. La longitud total de las carreteras del país es de aproximadamente 1 millón de kilómetros. Aquí hay varios tipos de carreteras: A, N, D, C, V. El tipo A es una autopista con una mediana de hormigón, que es de calidad superior a las demás. El tipo N son carreteras nacionales con un límite de velocidad máxima de 110 km/h con divisorias de hormigón. El tipo D representa superficies de carreteras departamentales. buena calidad. C, V son vías públicas que también cuentan con una cobertura de alta calidad. Se distinguen por el marcado y la calidad de la iluminación. Las carreteras de alta calidad, la buena iluminación y las marcas hacen que las carreteras francesas sean también las más seguras del mundo.
1.
Las vías públicas en el Foro Económico Mundial fueron calificadas como las mejores del mundo, con 6,5 puntos sobre 7. La calificación alta incluyó el nivel de calidad de las vías públicas, los puertos, el estado de la infraestructura de transporte y los aeropuertos. Los Emiratos Árabes Unidos ganaron gracias a sus últimos proyectos de infraestructura. El país quiere alcanzar el perfecto estado de todas las instalaciones en los próximos cinco años. El estado ya ha adoptado estándares internacionales de calidad y ha logrado un éxito increíble. La mayoría de las autopistas interurbanas tienen un mínimo de tres carriles en cada dirección, con barreras intermedias e iluminación nocturna a lo largo de toda la autopista.
Los expertos también han elaborado una clasificación de las peores carreteras del mundo. Países como Polonia (2,6 puntos), Rusia y Ucrania (2,5 puntos) entran en esta categoría por sus superficies de carreteras. Las carreteras más pobres estaban en Moldavia, con sólo 1,5 puntos sobre 7.
Qué más ver:
El ranking de carreteras, elaborado por especialistas del Índice de Competitividad Global 2017/2018, fue realizado por un estudio en 137 países de todo el mundo. Como resultado, las peores carreteras se encontraban en los países africanos y los primeros lugares los ocuparon los países asiáticos. Sin embargo, la mayoría de los países europeos están en lo más alto del ranking.
Las mejores carreteras de Europa:
Suiza
Las carreteras de Suiza se distinguen por su excepcional calidad y funcionalidad.
Como en toda Europa, Suiza tiene un gran número de autopistas que requieren peaje. Estas carreteras están distribuidas de manera bastante uniforme por todo el país y permiten llegar rápidamente a cualquier parte del mismo.
El Reino de los Países Bajos es el país más poblado de Europa. Aquí prácticamente no hay colinas ni cambios fuertes de elevación.
Aunque el terreno del estado es predominantemente llano, todavía existen ciertas dificultades en la construcción de carreteras. Está conectado con una gran cantidad de ríos. Sin embargo, esto no impidió la creación de una grandiosa y densa red de excelentes senderos. Los Países Bajos tienen la mayor densidad de autopistas. Recorren todo el país, de un extremo a otro, incluso hay una carretera de circunvalación de alta velocidad que rodea Ámsterdam.
La calidad de las carreteras, especialmente las principales, está al más alto nivel. El asfalto impecablemente liso y la ausencia de baches son típicos de cualquier carretera del país, incluso de las más pequeñas.
En los Países Bajos no hay carreteras de peaje.
Francia, Portugal, Austria
Tres países europeos ocuparon del 7º al 9º puesto con una puntuación de 6,0.
Francia tiene una red de carreteras bien desarrollada con una longitud total de más de un millón de kilómetros. Todas las carreteras francesas son de buena calidad: asfaltadas, marcas. No importa si se trata de una autopista o de una simple carretera regional.
Austria tiene carreteras excelentes por las que se puede conducir con seguridad en cualquier época del año, tanto de día como de noche. Austria tiene carreteras libres y unos 2200 km. autopistas de peaje. Además, hay tramos de carreteras con peajes especiales: se trata de algunos túneles y hermosas carreteras de montaña en los parques nacionales alpinos.
La longitud de la red de carreteras públicas en Portugal es de 82.900 km. De ellos, 71.294 kilómetros están pavimentados. La longitud de las autopistas (Autoestrada) es de 2.992 km.
Las peores carreteras de Europa
A pesar de lo general alto nivel La calidad de las carreteras en la mayoría de los países europeos, también las hay que dan una ventaja a los países del tercer mundo.
De los 137 puestos del ranking, el 107 (por debajo de Etiopía, Mongolia y Bangladesh) fue Letonia, y al lado se encontraba Bosnia y Herzegovina. Ambos países recibieron una calificación de 3,0. Perú, Colombia, Liberia y Burundi recibieron la misma calificación.
Sin embargo, Rumania las cosas son aún peores. Por encima estaban países como Malawi y Nepal. Rumanía ocupó 120 de 137 plazas. Estaba 8 puestos por debajo Moldavia, perdiendo ante Líbano, Chad, Lesotho, Camerún y Nigeria.
Desde el nacimiento de la civilización y la invención de la rueda, la humanidad ha descubierto la necesidad de crear carreteras y mejorar su calidad para aumentar su capacidad. De hecho, las carreteras son las arterias sanguíneas de las ciudades y los estados, por lo que los países interesados en el desarrollo prestan mucha atención a la calidad de las carreteras.
La calidad de las carreteras está determinada por la longitud de la red de carreteras del estado, así como por su estado. Son estos parámetros los que caracterizan la calidad de la red vial del estado. Los países se clasifican según las puntuaciones asignadas, que van del 1 al 7. Una puntuación de 1 indica que la calidad de las carreteras es extremadamente mala, mientras que una puntuación de 7 indica que la calidad de la infraestructura vial es extremadamente buena. Según el último informe del Foro Económico Mundial sobre la competencia global, se ha elaborado una lista de 50 países con las mejores carreteras. Los valores de este índice para la Federación de Rusia se presentan por separado.
1. Emiratos Árabes Unidos
Los Emiratos Árabes Unidos (EAU) ocupan el primer lugar en el mundo en términos de calidad de carreteras. Este logro se debió a los complejos proyectos de infraestructura que se ejecutan en todo el país, los cuales están en línea con el Programa de Desarrollo País 2021. A pesar de tener las carreteras de mayor calidad del mundo, el país no se desempeña tan bien en términos de seguridad vial y congestión del tráfico. Se estima que el conductor medio pasa alrededor del 11% de su tiempo conduciendo. La sala de control de la policía de Dubai recibió aproximadamente 15.000 llamadas de emergencia y registró más de 1.100 accidentes de tráfico causados por carreteras en mal estado y malas condiciones climáticas.
2.
Singapur ocupa el segundo lugar en el mundo en calidad de carreteras, con una puntuación de 6,3. El estado tiene una superficie de 722,6 kilómetros cuadrados y 9100 km. Por ejemplo, en 2006 esta cifra era de 3.252 km. El impresionante resultado es el resultado de la decisión del Gobierno de realizar importantes inversiones en la infraestructura vial del país.
3.
Suiza ocupa el tercer lugar en términos de calidad de la red de carreteras. El estado es conocido por su excelente infraestructura y también ocupa el primer lugar en términos de suministro de electricidad y el segundo en calidad de infraestructura ferroviaria.
Los expertos han identificado la infraestructura vial como un factor clave para estimular el crecimiento económico y mejorar la seguridad social.
La calidad de las carreteras en todo el mundo está mejorando constantemente, especialmente en los países en desarrollo de África y Asia, que tienen algunas de las tasas de crecimiento económico más rápidas del mundo. Sin embargo, algunos países desarrollados han experimentado una ligera disminución en la calidad de la infraestructura debido a la reciente crisis financiera, que ha limitado la cantidad de dinero disponible para el mantenimiento de carreteras.
Las estadísticas de Rusia en este ranking parecen tristes. Nuestro estado ocupa el puesto 114, con 2,9 puntos. Los expertos notan un aumento en la calidad de las carreteras y su longitud. Pero en cuanto a los 50 mejores estados, todavía hay margen de mejora y esfuerzo. Con una superficie total del estado de 17.098.246 km, la longitud de las carreteras es de aproximadamente 1.500.000 km.
| Posición en el ranking | Estado | Número de puntos |
|---|---|---|
| 1 | Emiratos Árabes Unidos | 6,4 |
| 2 | 6,3 | |
| 3 | 6,3 | |
| 4 | Hong Kong | 6,2 |
| 5 | Países Bajos | 6,1 |
| 6 | Japón | 6,1 |
| 7 | Francia | 6,0 |
| 8 | Portugal | 6,0 |
| 9 | Austria | 6,0 |
| 10 | EE.UU | 5,7 |
| 11 | Taiwán, China | 5,6 |
| 12 | Corea | 5,6 |
| 13 | Dinamarca | 5,5 |
| 14 | Omán | 5,5 |
| 15 | Alemania | 5,5 |
| 16 | España | 5,5 |
| 17 | Katar | 5,5 |
| 18 | Suecia | 5,5 |
| 19 | Croacia | 5,5 |
| 20 | Luxemburgo | 5,5 |
| 21 | Finlandia | 5,4 |
| 22 | Canadá | 5,4 |
| 23 | Malasia | 5,3 |
| 24 | Chile | 5,2 |
| 25 | Bahréin | 5,1 |
| 26 | Chipre | 5,1 |
| 27 | Reino Unido | 5,1 |
| 28 | Israel | 5,1 |
| 29 | Ecuador | 5,1 |
| 30 | Turquía | 5,0 |
| 31 | Namibia | 5,0 |
| 32 | Ruanda | 5,0 |
| 33 | Brunéi | 4,8 |
| 34 | Arabia Saudita | 4,8 |
| 35 | Australia | 4,8 |
| 36 | Azerbaiyán | 4,8 |
| 37 | Lituania | 4,7 |
| 38 | Estonia | 4,7 |
| 39 | Suazilandia | 4,7 |
| 40 | Nueva Zelanda | 4,7 |
| 41 | Irlanda | 4,6 |
| 42 | Porcelana | 4,6 |
| 43 | Marruecos | 4,5 |
| 44 | Grecia | 4,5 |
| 45 | Italia | 4,5 |
| 46 | Bélgica | 4,5 |
| 47 | Islandia | 4,5 |
| 48 | Mauricio | 4,5 |
| 49 | Panamá | 4,4 |
| 50 | Sudáfrica | 4,4 |
| 114 | Federación Rusa | 2,9 |
Los impuestos de circulación aumentan cada año, pero las carreteras están cada vez peor. No existe un estándar uniforme para los trabajos de reparación, no existe equipo permanente. EN diferentes paises Atraen constantemente fuerzas externas para hacer carreteras de mejor calidad, pero ni siquiera hay un olor a calidad. Después de costosas reparaciones y del invierno pasado, la superficie se está extendiendo, agrietando, rompiendo e hinchando. Conducir por ellas no sólo es peligroso, sino también caro: a lo largo de las aceras se pueden encontrar decenas de estaciones de servicio con colas.
Si está planeando un viaje, le recomendamos que tome nota de los países donde las carreteras, por decirlo suavemente, no son del todo "apetitosas" y cómodas para conducir, está estrictamente prohibido. Esto provocará averías en el coche, accidentes, mal humor y viajes insatisfechos.
Los 10 mejores caminos en mal estado
1.Guatemala
Guatemala abre el ranking de las peores carreteras del mundo. Esta es una foto única tomada por un periodista local. Durante muchos años fue imposible comunicarse con las autoridades para informar sobre un agujero tan grande en la carretera. O no lo sabían ni lo escucharon, o simplemente no quisieron descubrir las circunstancias. Después de todo, hay personas responsables de la reparación de carreteras. Esta capa de asfalto está hecha para durar: gruesa y de alta calidad. Bueno, ¿qué hay debajo? ¿Agua subterránea? ¿Terreno que forma terreno inclinado? No se puede tratar a la gente con tanto desdén. El enorme pozo comenzó a parecerse a un canal hacia el inframundo: cada hora la tierra se derrumbaba a los lados y era imposible detener el proceso; no había medios, ni capacidades, ni equipo.
Ahora hay que restaurar todo desde lo más profundo, pagar a las víctimas por los daños, porque en el territorio del acantilado había pequeños negocios, boutiques e incluso semáforos. Pero la gente paga impuestos, pierde negocios y no puede ganar ni un centavo. Si antes los impuestos aplastaban a las empresas, ahora el resultado de la “tecnología” aplastaba el área. Existe una necesidad urgente de introducir el ingenio ruso, alquilar equipos rumanos, contratar trabajadores moldavos y recurrir al Buda indio para la construcción exitosa de carreteras.
2. Cachemira (India)
India tiene las segundas peores carreteras del mundo. Los hindúes son un pueblo orgulloso y exigente. Conocen sus tradiciones, respetan la religión, pero cuidan mal las carreteras. Hoy reciben la plata en el ranking y el segundo lugar entre los 10 primeros. Los deslizamientos de tierra ocurren todo el tiempo en las montañas, probablemente la madre naturaleza sea la culpable. Pero no, decidimos superar la montaña, por favor construyan caminos normales para que no haya víctimas más adelante. Por cierto, según las estadísticas, uno de cada tres coches se avería, uno de cada cinco sufre un accidente y uno de cada siete se cae por un precipicio. La administración de la ciudad no sabe cómo resolver estos asuntos, pero lo principal es orar, confiar en las fuerzas de arriba y esperar el maná del cielo. Dime, ¿es una blasfemia? No, esto es solo pereza y supervisión de las autoridades. No se puede hacer esto, la tasa de natalidad caerá, la nación se extinguirá, la economía se paralizará y el presupuesto se acabará.
3. Manila (Filipinas)
Aquí están las tres peores carreteras del mundo: Filipinas se lleva el bronce. Aquí las carreteras se construyen a menudo con rapidez, pero no con gran calidad. Las autoridades dicen que están dispuestas a gastar los últimos fondos del gobierno y sus propios ahorros, pero ¿por qué? Un terreno así implica constantes deslizamientos de tierra, acantilados y derrumbes. se estropea ambiente, carreteras, el transporte deja de funcionar. La capa de asfalto es demasiado pequeña para un terreno inclinado, como le dirá cualquier ingeniero de diseño que estudie geodesia. Pero, ¿cómo podemos explicar a las autoridades que un poco más de coste por una capa de asfalto un poco más gruesa, un trabajo un poco mejor y más tiempo, y todo durará al menos 5 años? Las grietas son inevitables en terrenos rocosos, pero ¿por qué construir carreteras sin tener en cuenta requisitos tan básicos?
4. Tailandia
Tailandia se encuentra entre los países con las peores carreteras del mundo. Aquí hay una zona preciosa por la que sería una pena no caminar. A veces, por supuesto, querrás pasar, pero es mejor no arriesgarte. Después de constantes inundaciones y terremotos, las carreteras no se restauran. En primer lugar, se dedican esfuerzos a la construcción de viviendas y luego a la restauración de estructuras y edificios agrícolas. Las carreteras, como ha declarado el gobierno, no son el medio de excursión y recreación más popular para los visitantes. Por tanto, no requieren reparación, al menos con urgencia. Como puede ver, el lienzo está bien, liso, limpio, sin parches ni juntas. Pero los desastres naturales son completamente inapropiados: la destrucción constante es una inversión constante. Este es un país que no es rentable para las autoridades; necesitan trasladarse hacia el este.
5.Mozambique
Una zona preciosa, tan inusual, sinuosa y que recuerda a un río. Y éste, sorpresa, es el camino de un vuelo internacional. Por aquí, según la idea, deberían pasar autobuses y camiones de carga que entreguen mercancías para exportación e importación. Me pregunto en qué condiciones se traen los productos y cómo se exportan a otros países vecinos. ¿Quién compra siquiera las mercancías que se transportan por esta carretera intransitable? Las autoridades prometieron hacer al menos algún tipo de cobertura, pero no había suficiente dinero. Por supuesto, ¿de dónde obtiene el país sus finanzas si el único medio de ganar dinero para toda la población es comerciar con cualquier cosa que encuentren, fabriquen o roben? Se desconoce cómo sobreviven. Pero la economía está prosperando y nos quejamos de los baches en las carreteras.
6.Guinea
La nacionalidad eslava es ajena al país, pero es necesario saberlo. Más concretamente de sus carreteras, que también son las peores. Además de la falta de asfalto, aquí hay mucha basura que los camiones no retiran. Bueno, ¿qué querías? Es imposible que un vehículo recolector de basura circule por una carretera con baches, lo que significa que no recogerá nada. Y sin esto la reparación es imposible. Esto es una paradoja, aunque los residentes locales no están particularmente preocupados por el estado de las carreteras.
7. Rusia
Pero esa misma Rusia, el imperio del poder y las oportunidades. pero, aunque parezca mentira, también se encuentra entre las 10 peores carreteras del mundo. A continuación se menciona que el país brinda asistencia financiera a las repúblicas vecinas, aunque podría dejar algo de dinero para la construcción de carreteras. Como dicen, qué juzgar. ¿Por qué criticar a un país tan grande que recientemente introdujo un impuesto? Cada transporte masivo debe pagar un impuesto que se destinará a la construcción de carriles interurbanos. Pero hay que pagar impuestos: vas, construyes. Parecería correcto, pero no del todo. La gente hace la superficie con su propio dinero, y todos conducen, incluidos los extranjeros, camiones y automóviles, cuyo impuesto es el 13% del monto que pagan los pesos pesados.
8. Rumania
Un país de la Unión Europea, hacia donde se dirigen muchos países de la CEI. Últimamente esto ha sido relevante en Moldavia. Este movimiento de las autoridades no está justificado y todos sabemos ya qué tipo de carreteras hay en Moldavia. Rumania tiene en parte buenas carreteras por las que resulta agradable conducir. Pero el impuesto de la UE es tan alto que la gente está dispuesta a repararlos ellos mismos. Recordemos que los empleados de las pequeñas empresas reciben su salario parcialmente en leus rumanos, euros y cupones de alimentos. Sí, escuchaste bien. Hay muchos coches caros, muchas casas hermosas, monumentos arquitectónicos, pero también muchos camiones que circulan por las autopistas internacionales, las carreteras urbanas y las zonas rurales. El asfalto no soporta el peso y se derrumba.
9. Ucrania
Otro país de la CEI con las peores carreteras del mundo. No hacen agujeros, pero al menos son visibles. No hay una sola carretera en la que no haya baches o asfalto irregular. Después de cada lluvia y helada, cada vez hay menos asfalto. Las autoridades locales dicen que están intentando hacer todo lo que está a su alcance, pero las fuerzas son cada año más pequeñas. Aunque los impuestos son bajos, conducir por esas carreteras es peligroso, aterrador y, en general, no deseable. Un dato interesante es que parte del dinero se tomó del país vecino: Rusia, que tampoco tiene las rutas más agradables.
10. Moldavia
Este país está cerrando las diez peores carreteras del mundo. Aunque últimamente se han construido aquí carreteras de alta calidad, sólo se encuentran en la capital. En otros asentamientos no hay asfalto ni tierra. La gente sale de la situación tan pronto como puede. Los agujeros están tapados con materiales improvisados, probablemente sacados de obras de construcción. Para el año pasado Moldavia financió la construcción de carreteras junto con Rumania. Pero en años anteriores (2012-2015), cada vez que se hacían reparaciones era necesario hacer nuevos lienzos. Probablemente se trate de un negocio moldavo: tomar dinero de los países vecinos, invertir y después de un tiempo volver a aumentar los impuestos para que haya suficiente para la reconstrucción. Y una reconstrucción completa está a la vuelta de la esquina.
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Las mejores carreteras del mundo no están en Europa ni en Estados Unidos. A esta conclusión llegaron los expertos del Foro Económico Mundial (FEM), que analizaron datos sobre el estado de la infraestructura automovilística en 138 países.
Sólo un representante de la Unión Europea se ubicó entre los cinco países con las mejores carreteras del mundo. Si hablamos del TOP 10, entonces en él hay cinco miembros de la UE. Estados Unidos no llegó a estar entre los diez primeros: los estadounidenses están en el puesto 13.
Países como Alemania (puesto 16) y Luxemburgo (puesto 15) también quedaron fuera de los diez primeros. Letonia fue reconocida como el país con las peores carreteras de la Unión Europea, ocupando el puesto 95 de 138 posibles. Bueno, si quieres encontrar Ucrania, entonces lo necesitas.
Antes de pasar al TOP 10, digamos algunas palabras sobre la calificación en sí. El FEM evaluó el estado de la infraestructura automovilística en una escala de 7 puntos. Ningún estado logró sumar siete puntos.
Países con las mejores carreteras del mundo: TOP 10
| Lugar | País | Punto |
| 1 | Emiratos Árabes Unidos | 6,5 |
| 2 | Singapur | 6,3 |
| 3 | Hong Kong | 6,2 |
| 4 | Países Bajos | 6,1 |
| 5 | Japón | 6,1 |
| 6 | Francia | 6,0 |
| 7 | Suiza | 6,0 |
| 8 | Austria | 6,0 |
| 9 | Portugal | 5,9 |
| 10 | Dinamarca | 5,7 |
