A Pont du Gard Provence igazi gyöngyszeme. Ez a 2000 éves ókori római vízvezeték (vízvezeték) keresztezi a Gardon folyót Dél-Franciaországban, Avignon vagy Nîmes közelében.

Amit az alábbi képen lát, az csak egy része a vízvezetéknek – a Pontnak vagy franciául "hídnak". A teljes vízvezeték eredetileg 50 km hosszú volt, és Uzèsból Nîmesbe vezetett. Az ókorban a vízvezetéket Nîmes városának vízellátására használták. A Pont du Gard minden nap ellátta Nîmes-t kb. 200 millió liter víz (el tudod képzelni, mennyi ez? Nem tudom!). Ez elég volt ahhoz, hogy az egész város összes házát, valamint az összes fürdőt és szökőkutat ellássák vízzel. Maga a híd hossza 274 méter, magassága - 49 méter.

A vízvezeték építése a Kr.u. I. század közepén fejeződött be. Az építkezés 5 évig tartott (egyes források szerint 15), és 800 és 1000 között dolgozott.

A háromszintű híd első szintjén 6 nagy ív, a másodikon 11, a tetején pedig 35 kis ív található. Alkotói egyszerű technikát alkalmaztak az ívek egymásra rakására.

A vízvezetéket mész és kapcsok használata nélkül építették, csak kőtömböket használtak. Némelyikük akár 6 tonnát is nyom.

A szintek szélessége a híd alján lévő 9 métertől a tetején lévő 3 méterig változik.

A Pont du Gard a középkorban fizetőhídként szolgált, aminek következtében nagyon elhasználódott és részben összeomlott.

1702-ben a Pont du Gardot először restaurálták, hiányzó köveit pótolták, repedéseit pedig helyreállították.

1855-58-ban. A Pont du Gard újabb nagy helyreállításon esett át, amikor III. Napóleon, aki csodálta mindent, ami római volt, úgy döntött, hogy helyreállítja a vízvezetéket.

A Pont du Gard 1985 óta szerepel az UNESCO világörökségi helyszíneinek listáján.

A vízvezeték mellett található egy étterem, amely a Le Vieux Moulin szálloda része. A szálloda egykor malom volt, ahol lisztet őröltek.

A szálloda nagyon népszerű a turisták körében, ezért jó előre le kell foglalni. Ez egy kis szálloda, mindössze 10 szobával. Kérjen egy szobát, amely a vízvezetékre néz. A szobaár 80-120 euró éjszakánként, évszaktól függően.

Felhívjuk figyelmét, hogy a szállodában nincs TV (vagy internet). A szállodatulajdonosok úgy vélik, hogy a Pont du Gardra nyíló kilátás egészen csodálatos, és teljesen helyettesíti a TV-t.

Noha a szálloda igazán bájos, az étteremben az étel kissé unalmas. Értékelésem: 3 az 5-ből, elsősorban a minőség és a hanyag előadás miatt. De természetesen Provence "vidékén" nem számítottunk ínyenc konyhára, így meg voltunk elégedve azzal, amit kaptunk. Kipróbáltuk a borjúfilét libamájjal, sárgarépapürével és salátával, és...

Tenger gyümölcsei és hús rizzsel és salátával (figyeld meg a bal oldalon a képen, ahol nem a saláta a legvonzóbb része az ételnek, ugye?). Mindkét étel ára 19 euró.

De a vízvezetékre nyíló hihetetlenül szép kilátás és az étterem terasza körüli derűs hangulat kárpótolt „veszteségeinkért”, és jó hangulatot adott.

Az étterem terasza közelében egy hatalmas kereket láthatunk, körülbelül 1,2 méter átmérőjű, vagy még kicsit több. Azt hiszem, ez a kerék egy ősi kocsiból származik, amellyel a rómaiak építették a vízvezetéket.

A Pont du Gard egész évben nyitva tart. Megközelítheti autóval (bőséges parkolóhely van), vagy busszal Nîmesből, Avignonból vagy más városokból.
Pont du Gard hivatalos weboldala hasznos információkkal:
http://www.pontdugard.fr/page.php?langu e=GB&m=12_1
Le Vieux Moulin honlapja:
http://www.vieuxmoulinpontdugard.co m/en/hotel.html

Pont du Gard- egy ókori római vízvezeték, amely a Gardon folyón ível át a francia Nîmes város közelében. A vízvezeték mérete egyszerűen lenyűgöző, és a Római Birodalom legnagyobb vízvezetékévé teszi. A híd hossza 275 méter, magassága 47 méter. Teljesen véletlenül kerültünk ezekre a részekre. francia weboldal vasutak(SNCF) valamiért úgy döntött, hogy nekünk az lenne a legkényelmesebb, ha a Párizs-Montpellier vonatról a Lyon-Barcelona vonatra szállunk át Nimes-ben.

A vízvezetékről akkor szereztünk tudomást, amikor azon töprengtünk, mit tehetnénk egy kétórás nîmes-i pihenő alatt. Ennek eredményeként az átszállási időt 6 órára növeltük, autót béreltünk és a vízvezetékhez mentünk. Csak egy dolgot tudtunk a vízvezetékről: a földrajzi koordinátákat.

Úgy terveztük, hogy egy kis földúton közelítjük meg a hidat, és az utolsó 400 métert egy erdei ösvényen sétáljuk végig. De nem ez volt a helyzet. A helyszínen kiderült, hogy a Gardon folyó bal partján egy egész turisztikai komplexum épült, hatalmas parkolóval, előadóteremmel, kiállítási pavilonokkal stb. A vízvezeték látogatása 18 euróba került. Számunkra a „komp” tarifa tűnt a legsikeresebbnek - autó + 4 fő. Számunkra rejtély maradt, hogyan juthatunk el a vízvezetékhez autó nélkül.

A vízvezeték építését az 1. század közepén végezték. n. e. Rögzítőhabarcs (mész) használata nélkül épült, és szerves része volt annak az 50 kilométeres vízvezetéknek, amely Uzèsból Nîmes-be vezetett. A vízvezeték háromszintű: az alsó szinten hat boltív található, átlagosan tizenegy, a felső szinten pedig harmincöt. A parthoz közeledve az ívek szélessége csökken.

Vízcsatorna. Pont du Gard vízvezetéke.

A jobb parton a viadukt vize azonnal az alagútba folyt. Eszembe jutott valami.

A Pont du Gard a legmagasabb római vízvezeték, amely a mai napig fennmaradt. Pont du Gard a Gardon folyó felett található. Ez a kétezer éves római vízvezeték egyfajta emlékmű a múltnak. A Pont du Gard vízvezeték a legnagyobb a maga nemében, amelyet a rómaiak építettek. ( 11 fotó)

1. A vízvezeték hossza 275 méter, magassága 47 méter. A vízvezeték az ivóvizet Nîmes városába szállította.

2. A vízvezeték hattonnás kövekből készült, amelyek nagyon szorosan illeszkednek egymáshoz. Egy másik nagyon érdekes dolog, hogy a tudósok azt találták, hogy a híd teherhordó része csak egy a hat alsó ív közül.

3. A Pont du Gard egy 50 kilométeres vízvezeték része volt, amely ivóvízzel látta el Nîmes római városát, meg kell jegyezni, hogy a híd négy évszázadon át megbízhatóan működött.

4. A vízvezeték felirata azt jelzi, hogy Kr. e. 19-ben épült. Augustus császár alatt. De a tudósok, akik speciális méréseket végeztek, azt állítják, hogy a vízvezeték Pont du Gard épült 1. század közepén. n. e. A hídon ma is megtalálhatók az építők ősi feljegyzései.

5. három szinten elhelyezett árkádokból áll. A vízvezetéket egészen a 9. századig használták, majd karbantartás hiányában a híd falait üledék borította, mivel itt a víz ásványi sókkal telített, így a vízvezeték kiszállt.

6. Tehát már a 17. században a híd alsó árkádját hídnak alakították ki és autópálya haladt el itt. A második szint támasztékait leszűkítették, hogy helyet szabadítsanak fel az emberek számára, hogy áthaladhassanak a hídon. Így a vízvezeték átalakult.

7. De már 1747-ben modern hidat építettek a közelben, ment a forgalom betiltották, magát az ókori emlékművet pedig III. Napóleon parancsára helyreállították.

9. Pont du Gard vízvezetékeárkádokból áll, hat ív alkotja az alsó szintet, tizenegy - a középsőt, harmincöt pedig a felső szintet, amelyen keresztül a vízellátás ténylegesen futott.

A rómaiak építették háztartási szükségletekre: egy vízvezeték átvezetésére a Gar folyón, hogy Nîmes városát ivóvízzel láthassa el.
A híd magassága 49 méter, hossza 275 méter, csak része volt annak a hidak és vízvezetékek egész rendszerének, amely az Oir-forrástól 48 km-re, Uzès városától Nîmesig húzódott.
A vízvezeték felirata azt jelzi, hogy Kr. e. 19-ben épült. Agrippa tábornok és prokonzul, Augustus császár barátja és veje alatt. A legújabb kutatások szerint azonban az építkezés az 1. század közepén zajlott. n. e. A híd kövein ma is láthatók az ókori építők keze által készített nyomok, például a híd elülső oldalán balra a 3. szám alatt - "FR S III – front sinistra".
három szinten elhelyezett árkádokból áll. A kőtömböket egyszerű falazatba fektették, burkolás és habarcs nélkül, az oldalról kiálló durva köveket faállványzat támasztékul és a vízvezeték karbantartásához használták. Mivel ezeken a helyeken a víz nagyon telített ásványi sókkal, a lerakódások végül felhalmozódtak a vízellátás alján, és el kell távolítani.

A vízvezetéket a 9. századig használták, majd karbantartás hiányában a híd falait vastag kalciumlerakódások borították, és meghibásodott.
A 17. században pedig a híd alsó árkádját hídnak alakították ki, és itt haladt el az út. A második szint támasztékait leszűkítették, hogy helyet szabadítsanak fel az emberek számára, hogy áthaladhassanak a hídon.
A hídon jelenleg tilos a gépjárműforgalom.
A vízvezeték híd szerepel a Történelmi és kulturális örökség 1985 óta az UNESCO

A Gardsky-híd közelében strandok és túraútvonalak találhatók. A buszmegállótól és a parkolótól a hídig egy út vezet, amely mentén kávézók és rekreációs területek találhatók. ( www.pontdugard.fr)

Útvonal Pont du Gard felé:
- Nimes-i buszokról - www.edgard-transport.fr/ftp/FR_lignes/B21_Pont.St.Esprit-N%EEmes.pdf
- Avignoni buszokról - www.edgard-transport.fr/ftp/FR_lignes/B22_Pont.St.Esprit-Avignon.pdf
http://www.edgard-transport.fr

Autóval:
- Nimesből: D6086, D19.
- Avignonból: N100, D6100, D19.

Aqueduct Pont du Gard, 2014. augusztus 24

A Pont du Gard a legmagasabb a mai napig fennmaradt római vízvezetékek közül. A híd nevét annak a folyónak a tiszteletére adták, amelyen áthalad – Gard. Most azonban a Gardon folyó nevet kapta. A híd Nimes városa közelében található, a Languedoc-Roussillon régióban, Gard megyében.

Ez a híd egy 50 méteres vízvezeték része volt, amelyet azért építettek, hogy az Uzes-forrásokból Nîmes városába szállítsák a vizet. A híd építését a feltételezések szerint az i.sz. 1. század közepén kezdték el. Claudius vagy Nero uralkodása alatt. A Pont du Gard építésén 5 éven keresztül körülbelül ezer ember dolgozott. Ez a legmagasabb híd az ókorban.

2. fénykép.

Ez egy grandiózus építmény, 275 méter hosszú és 47 méter magas, kőből épült, mész felhasználása nélkül. A híd három szintből áll: 6 ív az alsó szinten, 11 ív a középső és 35 ív a felső szinten. Minél közelebb van a parthoz, annál keskenyebbek lesznek a boltívek. Ez az utolsó az ókori Róma háromszintes hídjai közül, amelyek a mai napig fennmaradtak.

3. fénykép.

A vízvezetékek ferdén épültek, hogy a víz a gravitáció hatására a kívánt helyre áramlott. A szó szoros értelmében a legkisebb, mindössze 25 cm-es kilométeres lejtővel a Pont du Gard naponta 30 000-40 000 m3 folyóvizet biztosított Nimesnek, számos fürdőt, szökőkutat és vízvezetéket szállítva a gazdag házakba.

4. fénykép.

A vízvezetéket csaknem 500 évvel az építése után, röviddel a Római Birodalom bukása után nem használták, bár Pont du Gard sok évszázadon át egyszerűen hídként szolgált a Gar folyón. A 18. század közepén modern hidat építettek a közelben, és áthaladt a forgalom Pont du Gard fokozatosan zárva.

1985-ben Pont du Gard felkerült a listára UNESCO világörökségi helyszínek.

5. fénykép.

1696-tól 1702-ig nagyszabású munkálatokat végeztek a híd helyreállításán. 1747-ben pedig egy modern hidat építettek a vízvezeték közelében, aminek köszönhetően a Pont du Gard megszabadul az állandó terheléstől. Javítás alatt áll, és megfelelő formába hozzuk. Mára népszerű turisztikai célpont.

6. fénykép.

magassága 49 méter. Az akkoriban ritkaságnak számító épület 3 emeletes boltívből áll: az első sorban 6 boltíves, a másodikban 11, a harmadikban 35 boltíves. A szerkezet össztömege 50 ezer tonna.

7. fénykép.

Egy időben a Pont du Gard vízvezeték mély benyomást tett Jean-Jacques Rousseau filozófusra és gondolkodóra, Stendhalra és Hubert Robert művészre, akinek „Pont du Gard” című festményét ma a Louvre-ban őrzik.

8. fénykép.

A Pont du Gard hattonnás kövekből készül, mész felhasználása nélkül. Úgy tartják, hogy a Pont du Gard a nagy parancsnok, Marcus Agrippa, Octavian Augustus császár barátjának parancsára épült Kr.e. 19-ben. A modern kutatások szerint azonban a híd építését csak a Kr.u. I. század közepén fejezték be. A Pont du Gard egy 50 kilométeres vízvezeték része volt, amely két ókori római várost kötött össze Dél-Franciaországban - Nîmes-t és Uzèst.

A Pont du Gard egy háromszintű vízvezeték, minden szinten különböző számú ív van: harmincöt ív a felső szinten, amelyben a vízellátás folyt. A középső szinten tizenegy boltív található, az alsó szinten pedig csak hat, és ebből a hat ívből csak egy a híd teherhordó része. Az ívek szélessége a parthoz közeledve csökken.

9. fénykép.

A modern számítások szerint ennek a vízvezetéknek köszönhetően Nîmes mintegy 50 ezer lakosa 400 liter vizet fogyaszthat el naponta.

A Pont du Gard vízvezetékként szolgált egészen a Nyugat-Római Birodalom bukásáig, majd néha hídként is használták. De már a 8. században az ősi vízvezeték gyakorlatilag üzemen kívül volt: a szelek és az idő tönkretette számos szakaszát, a helyi lakosok pedig köveket törtek ki az építkezéshez. Ráadásul ahhoz, hogy nagyobb járművek is áthaladhassanak a hídon, a vízvezeték tartóinak egy részét ki kellett vájni, ami a teljes szerkezet összeomlását okozhatta. A Pont du Gard azonban több mint ezer évig állt, és a Pont du Gard forgalom csak 1747-ben szűnt meg végleg, amikor egy modern hidat építettek a közelben. 1855-ben pedig III. Napóleon parancsára helyreállították az ősi vízvezetéket.

10. fotó.

11. fotó.

12. fotó.

13. fénykép.

14. fénykép.

15. fénykép.

16. fénykép.

17. fénykép.

18. fénykép.

19. fotó.

20. fotó.

21. fénykép.