30.10.2016 15:33 · Pavlofox · 6 420
Jahon yo'llarining reytingi
Jahon yo'llarining reytingi o'nta mamlakatda yo'l qoplamalarining sifati asosida tuzilgan. Birinchi o'nlikka kirgan barcha transport yo'nalishlari mumkin bo'lgan 7 balldan 6 balldan 6,6 ballgacha to'pladi. Yo‘l qoplamalarining sifati yuqori malakali xalqaro ekspertlar tomonidan baholandi.
10.
Ularda yetti balllik shkala bo'yicha 6 ball bo'lgan yuqori sifatli transport yo'nalishlari mavjud. Tuproqning tekisligiga qaramay, daryolar koʻpligi sababli bu yerda yoʻl qurilishida maʼlum qiyinchiliklar mavjud. Ammo bu shtatda ulkan va zich avtomobil yo'llari tarmog'ini qurishga to'sqinlik qilmadi. Gollandiyada eng yuqori darajada nafaqat asosiy yo'llar, balki chuqur yoki boshqa nuqsonlarsiz ikkinchi darajali yo'llar ham mavjud. Asosiy yoʻnalishlar qatoriga bir nechta boʻlaklar va koʻplab chorrahalar kiradi. Qishloq yo‘llariga kelsak, ularda har bir yo‘nalishda bittadan chiziq bor. Gollandiyada hatto tezyurar yo'llarda ham pullik yo'q.
9.
O'zining og'ir iqlimi va ancha botqoqli relefiga qaramay, u juda yuqori sifatli yo'llari bilan ajralib turadi, ularning holatiga nafaqat hokimiyat, balki mamlakat fuqarolari ham g'amxo'rlik qilishadi. Transport yo'llarini qurish faqat ma'lum bir metodologiyadan foydalangan holda yuqori malakali mutaxassislar tomonidan amalga oshiriladi. Finlar tomonidan qo'llanilgan texnologiya uzoq vaqt oldin ishlab chiqilgan va hozir ham qo'llaniladi. Rasmlarning sifati qat'iy nazoratdan o'tadi, bu mutaxassislar tomonidan amalga oshiriladi. Transport yo'nalishlarini uzoq vaqt davomida yaxshi holatda saqlash uchun nafaqat yuqori sifatli yo'l qoplamasi, balki haydovchilar tomonidan unga ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'lish kerak va bu mamlakatda hamma narsa mukammal tartibda.
8.
eng yuqori sifatli transport yo'llari bilan u dunyodagi eng yaxshi yo'llar reytingida sakkizinchi o'rinni egallaydi. Osiyo davlatida transport yo'nalishlarini rivojlantirish uchun hech qanday xarajat ayamaydi, chunki neft knyazlarining eksklyuziv avtomobillari juda yuqori sifatli yo'llarda harakatlanishi kerak.
7.
U transport yo'lining ajoyib sifati va yuqori funksionalligi bilan ajralib turadi, bu esa unga dunyodagi eng yaxshi yo'llarning birinchi o'ntaligiga kirish imkonini beradi. Mamlakatda katta raqam pullik pul talab qiladigan tezyurar yo'llar. Ushbu avtomobil yo'llari shtat bo'ylab teng ravishda taqsimlangan bo'lib, uning istalgan qismiga tez va qulay yetib borish imkonini beradi. Biroq, ular bo'ylab sayohat qilish juda qimmat va bu ajablanarli emas, chunki siz har doim sifat va qulaylik uchun pul to'lashingiz kerak. Ba'zi yo'llar Alp tog'larining go'zal yon bag'irlari bo'ylab o'tadi. Qoyalarni o'rab turgan yo'llar ko'plab burilishlar va keskin burilishlar bilan haqiqiy serpantinlar bo'lib, to'g'ridan-to'g'ri qoyalardan o'tadi.
6.
, aniqrog'i uning transport yo'llari dunyodagi eng sifatli yo'llar reytingida oltinchi o'rinni egallaydi. Ajoyib yo'l qoplamalari tufayli bu mamlakat avtoturistlar orasida juda mashhur. Avstriya murakkab tog'li hududga ega, ammo shunga qaramay, u transport yo'llari bilan ajralib turadi. Hatto kichik qishloq o'tish joylari ham eng yuqori darajadagi qamrov va maksimal qulaylik bilan ajralib turadi. Avstriyadagi ko'plab yo'llar tog'li, chunki mamlakatning katta qismi Alp tog'lari bilan qoplangan.
5.
U dunyodagi eng yaxshi yo'llar reytingida beshinchi o'rinda. Bu mamlakatda yuqori zichlikka ega bo'lgan juda ko'p transport yo'nalishlari mavjud. Bu yerdagi zamonaviy yo'llarning muhim qismi Uchinchi Reyx davrida qurilgan va og'ir harbiy texnika ustunlari harakati uchun mo'ljallangan edi, shuning uchun bu transport yo'nalishlari hali ham yuk mashinalarining katta tirbandligi bilan muvaffaqiyatli kurashmoqda. Hali ham foydalanilayotgan birinchi nemis avtobanining yoshi 80 yildan oshgan.
4.
O'z avtomobil yo'llari bo'lgan eng yaxshi yo'llar reytingida u to'rtinchi o'rinni egallaydi. Bu yerda yoʻl yoʻnalishlari bir necha toifalarga boʻlinadi: tez yoʻllar, pullik magistrallar, milliy avtomagistrallar, shahar yoʻllari va qishloq koʻchalari. Bu erda pullik avtomobil yo'llari ko'p emas va ular asosan poytaxt Lissabonni boshqa shaharlar bilan bog'laydi. Ular manzilingizga bepul bo'lgandan ko'ra tezroq borishning eng tezkor yo'lidir. Qoplamaga kelsak, ikkalasi ham yaxshi sifatga ega.
3.
Yo'llar dunyodagi eng yaxshi yo'llardan biri hisoblanadi. Yo'l qoplamalari butun mamlakat hududining taxminan 12% ni egallaydi, bu esa transport yukini sezilarli darajada kamaytirishi mumkin. Yo'llarda nafaqat yuqori sifatli sirtlar, balki ajoyib ma'lumot beruvchi belgilar va yoritish ham mavjud. Yoʻl tarmogʻi umumiy uzunligi 3 ming kilometrdan ortiq va avtomobil yoʻllari 150 kilometrni tashkil etadi. Tez yo'llar har bir yo'nalishda 5 tagacha bo'lakka ega. Yo‘nalishlarda haydovchilarga yo‘llarning tirbandligi va eng yaqin avtoturargohlarda to‘xtash joylari mavjudligi haqida ma’lumot beruvchi elektron tablolar o‘rnatilgan.
2.
dunyodagi eng yaxshi yo'llarga ega. Mamlakatdagi avtomobil yo‘llarining umumiy uzunligi 1 million kilometrga yaqin. Bu erda bir necha turdagi yo'llar mavjud: A, N, D, C, V. A tipi - beton medianali tezyurar yo'l, sifati bo'yicha boshqalardan ustundir. N turi - beton ajratgichlar bilan maksimal tezligi soatiga 110 km bo'lgan milliy yo'llar. D turi idoraviy yo'l qoplamalarini ifodalaydi yaxshi sifat. C, V - umumiy foydalanishdagi yo'llar, ular ham yuqori sifatli qoplamaga ega. Ular belgilar va yoritish sifati bilan ajralib turadi. Yuqori sifatli yo'llar, yaxshi yoritish va belgilar Frantsiya yo'llarini dunyodagi eng xavfsiz qiladi.
1.
Jahon iqtisodiy forumida umumiy foydalanishdagi yo‘llar 7 balldan 6,5 ball to‘plab, dunyodagi eng yaxshi yo‘llar deb topildi. Yuqori reytingga umumiy foydalanishdagi avtomobil yo‘llari, portlar, transport infratuzilmasi holati va aeroportlarning sifat darajasi kiritilgan. Birlashgan Arab Amirliklari o‘zining so‘nggi infratuzilma loyihalari tufayli g‘olib chiqdi. Mamlakat yaqin besh yil ichida barcha ob'ektlarning mukammal holatiga erishmoqchi. Davlat allaqachon xalqaro sifat standartlarini qabul qilgan va aql bovar qilmaydigan muvaffaqiyatlarga erishgan. Ko'pgina shaharlararo avtomobil yo'llari har bir yo'nalishda kamida uchta bo'lakka ega bo'lib, avtomagistralning butun uzunligi bo'ylab o'rtacha to'siqlar va tungi yorug'lik bilan jihozlangan.
Mutaxassislar dunyodagi eng yomon yo‘llar reytingini ham tuzdilar. Polsha (2,6 ball), Rossiya va Ukraina (2,5 ball) kabi davlatlar yo‘l qoplamalari bilan ushbu toifaga kirdi. Eng yomon yo'llar Moldovada bo'lib, 7 balldan atigi 1,5 ball to'plagan.
Yana nimani ko'rish kerak:
Global raqobatbardoshlik indeksi 2017/2018 mutaxassislari tomonidan tuzilgan avtomobil yo‘llari reytingi dunyoning 137 davlatida tadqiqot o‘tkazdi. Natijada eng yomon yo‘llar Afrika mamlakatlarida bo‘ldi, birinchi o‘rinlarni esa Osiyo davlatlari egalladi. Shunga qaramay, ko‘pchilik Yevropa davlatlari reytingda birinchi o‘rinda.
Evropadagi eng yaxshi yo'llar:
Shveytsariya
Shveytsariyadagi yo'llar o'zining ajoyib sifati va funksionalligi bilan ajralib turadi.
Butun Evropada bo'lgani kabi, Shveytsariyada ham pullik to'lovlarni talab qiladigan ko'plab tezyurar yo'llar mavjud. Ushbu magistrallar butun mamlakat bo'ylab teng ravishda taqsimlangan va uning istalgan qismiga tezda borish imkonini beradi.
Niderlandiya Qirolligi Yevropadagi eng gavjum davlatdir. Bu erda deyarli hech qanday tepaliklar yoki kuchli balandlik o'zgarishlari yo'q.
Shtat relyefi asosan tekislik boʻlsa-da, yoʻl qurilishida hamon maʼlum bir qiyinchilik mavjud. U ko'p sonli daryolar bilan bog'langan. Biroq, bu ajoyib yo'llarning ulkan va zich tarmog'ini yaratishga to'sqinlik qilmadi. Gollandiya tezyurar yo'llarning eng yuqori zichligiga ega. Ular butun mamlakat bo'ylab harakatlanadi, bir chetidan ikkinchisigacha, hatto Amsterdamni o'rab turgan tezyurar halqa yo'li ham bor.
Yo‘llarning, ayniqsa, asosiy yo‘llarning sifati eng yuqori darajada. Benuqson silliq asfalt va chuqurchalarning yo'qligi mamlakatdagi har qanday, hatto kichik yo'llarga xosdir.
Niderlandiyada pullik yo'llar yo'q.
Frantsiya, Portugaliya, Avstriya
Yevropaning uchta davlati 6,0 ball bilan 7-9-o‘rinlarni egalladi.
Frantsiyada umumiy uzunligi bir million kilometrdan ortiq bo'lgan yaxshi rivojlangan yo'llar tarmog'i mavjud. Barcha frantsuz yo'llari sifatli: yulka, belgilar. Bu tezkor yo'lmi yoki oddiy mintaqaviy yo'lmi, muhim emas.
Avstriyada yilning istalgan vaqtida, kunduzi ham, kechasi ham xavfsiz haydashingiz mumkin bo'lgan ajoyib yo'llar mavjud. Avstriyada bepul yo'llar va taxminan 2200 km. pullik magistrallar. Bundan tashqari, maxsus to'lovli yo'l uchastkalari mavjud - bular Alp milliy bog'laridagi ba'zi tunnellar va chiroyli tog 'yo'llari.
Portugaliyadagi umumiy foydalanishdagi avtomobil yoʻllari tarmogʻining uzunligi 82,900 km. Shundan 71,294 km asfaltlangan. Avtomobil yo'llarining uzunligi (Avtoestrada) 2992 km.
Evropadagi eng yomon yo'llar
Generalga qaramay yuqori daraja ko'pgina Evropa mamlakatlarida yo'llarning sifati, shuningdek, uchinchi dunyo mamlakatlariga bosh bo'ladiganlar ham bor.
Reytingdagi 137 oʻrindan 107-oʻrin (Efiopiya, Moʻgʻuliston va Bangladeshdan past) boʻlgan. Latviya, va uning yonida joylashgan edi Bosniya va Gertsegovina. Har ikki davlat 3,0 ball oldi. Xuddi shunday reytingni Peru, Kolumbiya, Liberiya va Burundi qo‘lga kiritdi.
Biroq, Ruminiya ishlar bundan ham battar. Malavi va Nepal kabi davlatlar undan yuqorida edi. Ruminiya 137 o‘rindan 120 tasini egalladi. 8 pog'ona past edi Moldova, Livan, Chad, Lesoto, Kamerun va Nigeriyaga yutqazdi.
Sivilizatsiya paydo bo'lganidan va g'ildirak ixtiro qilinganidan beri insoniyat yo'llarni yaratish va ularning imkoniyatlarini oshirish uchun ularning sifatini yaxshilash zarurligini aniqladi. Yo‘llar, aslida, shahar va shtatlarning qon tomirlari, shuning uchun rivojlanishdan manfaatdor davlatlar yo‘llarning sifatiga katta e’tibor berishadi.
Yo'llarning sifati davlat yo'l tarmog'ining uzunligi, shuningdek uning holati bilan belgilanadi. Aynan mana shu ko'rsatkichlar davlat yo'l tarmog'ining sifatini tavsiflaydi. Mamlakatlar 1 dan 7 gacha boʻlgan ballar asosida tartiblangan. 1 ball yoʻllarning sifati nihoyatda past ekanligini, 7 ball esa yoʻl infratuzilmasi sifatining nihoyatda yaxshi ekanligini koʻrsatadi. Jahon iqtisodiy forumining global raqobat bo‘yicha so‘nggi hisobotiga ko‘ra, eng yaxshi yo‘llarga ega 50 ta davlat ro‘yxati tuzilgan. Rossiya Federatsiyasi uchun ushbu indeksning qiymatlari alohida keltirilgan.
1. Birlashgan Arab Amirliklari
Birlashgan Arab Amirliklari (BAA) yo‘l sifati bo‘yicha dunyoda birinchi o‘rinda turadi. Bunday yutuq mamlakatimiz miqyosida amalga oshirilayotgan, 2021-yilgacha Mamlakatni rivojlantirish dasturiga muvofiq amalga oshirilayotgan kompleks infratuzilma loyihalari tufayli erishildi. Dunyodagi eng sifatli yo'llarga ega bo'lishiga qaramay, mamlakat yo'l harakati xavfsizligi va tirbandlik nuqtai nazaridan unchalik yaxshi ko'rsatkichga ega emas. Hisob-kitoblarga ko'ra, o'rtacha haydovchi o'z vaqtining taxminan 11 foizini haydashda o'tkazadi. Dubay politsiyasining nazorat xonasi 15 000 ga yaqin favqulodda qo'ng'iroqlarni qabul qildi va yomon yo'llar va yomon ob-havo sharoiti tufayli yuzaga kelgan 1100 dan ortiq yo'l-transport hodisalarini qayd etdi.
2.
Singapur yo‘l sifati bo‘yicha dunyoda 6,3 ball bilan ikkinchi o‘rinda turadi. Shtatning maydoni 722,6 km² va 9100 km². Masalan, 2006 yilda bu ko‘rsatkich 3252 km. Hukumatning mamlakat yo‘l infratuzilmasiga katta miqdorda sarmoya kiritish to‘g‘risidagi qarori ta’sirchan natijadir.
3.
Shveytsariya yo'l tarmog'i sifati bo'yicha uchinchi o'rinda turadi. Shtat o'zining mukammal infratuzilmasi bilan mashhur, shuningdek, elektr ta'minoti bo'yicha birinchi va temir yo'l infratuzilmasi sifati bo'yicha ikkinchi o'rinda turadi.
Mutaxassislar yo‘l infratuzilmasini iqtisodiy o‘sishni rag‘batlantirish va ijtimoiy ta’minotni yaxshilashning asosiy omili sifatida belgiladi.
Dunyo bo'ylab yo'llarning sifati, ayniqsa, dunyodagi eng tez iqtisodiy o'sish sur'atlariga ega bo'lgan Afrika va Osiyodagi rivojlanayotgan mamlakatlarda barqaror ravishda yaxshilanmoqda. Biroq, ayrim rivojlangan mamlakatlarda so‘nggi moliyaviy inqiroz tufayli infratuzilma sifati biroz pasayib ketdi, bu esa yo‘llarni ta’mirlash uchun ajratiladigan mablag‘ni cheklab qo‘ydi.
Rossiyaning ushbu reytingdagi statistikasi achinarli ko'rinadi. Davlatimiz 2,9 ball to‘plagan holda 114-o‘rinni egallab turibdi. Mutaxassislar yo'llarning sifati va uzunligi oshganini ta'kidlamoqda. Ammo 50 ta eng yaxshi shtatga kelsak, hali ham yaxshilanish va harakat qilish uchun joy bor. Shtatning umumiy maydoni 17 098 246 km, yo'llarning uzunligi taxminan 1 500 000 km.
| Reytingdagi o'rni | Davlat | Ballar soni |
|---|---|---|
| 1 | Birlashgan Arab Amirliklari | 6,4 |
| 2 | 6,3 | |
| 3 | 6,3 | |
| 4 | Gonkong | 6,2 |
| 5 | Niderlandiya | 6,1 |
| 6 | Yaponiya | 6,1 |
| 7 | Fransiya | 6,0 |
| 8 | Portugaliya | 6,0 |
| 9 | Avstriya | 6,0 |
| 10 | AQSh | 5,7 |
| 11 | Tayvan, Xitoy | 5,6 |
| 12 | Koreya | 5,6 |
| 13 | Daniya | 5,5 |
| 14 | Ummon | 5,5 |
| 15 | Germaniya | 5,5 |
| 16 | Ispaniya | 5,5 |
| 17 | Qatar | 5,5 |
| 18 | Shvetsiya | 5,5 |
| 19 | Xorvatiya | 5,5 |
| 20 | Lyuksemburg | 5,5 |
| 21 | Finlyandiya | 5,4 |
| 22 | Kanada | 5,4 |
| 23 | Malayziya | 5,3 |
| 24 | Chili | 5,2 |
| 25 | Bahrayn | 5,1 |
| 26 | Kipr | 5,1 |
| 27 | Birlashgan Qirollik | 5,1 |
| 28 | Isroil | 5,1 |
| 29 | Ekvador | 5,1 |
| 30 | Turkiya | 5,0 |
| 31 | Namibiya | 5,0 |
| 32 | Ruanda | 5,0 |
| 33 | Bruney | 4,8 |
| 34 | Saudiya Arabistoni | 4,8 |
| 35 | Avstraliya | 4,8 |
| 36 | Ozarbayjon | 4,8 |
| 37 | Litva | 4,7 |
| 38 | Estoniya | 4,7 |
| 39 | Svazilend | 4,7 |
| 40 | Yangi Zelandiya | 4,7 |
| 41 | Irlandiya | 4,6 |
| 42 | Xitoy | 4,6 |
| 43 | Marokash | 4,5 |
| 44 | Gretsiya | 4,5 |
| 45 | Italiya | 4,5 |
| 46 | Belgiya | 4,5 |
| 47 | Islandiya | 4,5 |
| 48 | Mavrikiy | 4,5 |
| 49 | Panama | 4,4 |
| 50 | Janubiy Afrika | 4,4 |
| 114 | Rossiya Federatsiyasi | 2,9 |
Har yili yo'l soliqlari ortib bormoqda, lekin yo'llar yomonlashmoqda. Ta'mirlash ishlarining yagona standarti yo'q, doimiy jihozlar yo'q. IN turli mamlakatlar Ular yo'llarni sifatli qilish uchun doimo tashqi kuchlarni jalb qiladilar, ammo sifatning hidi ham yo'q. Qimmatbaho ta'mirlash va o'tgan qishdan so'ng, sirt yoyilib, yorilib, sinishi, shishishi. Ular bo'ylab haydash nafaqat xavfli, balki qimmat - yo'laklar bo'ylab navbatga ega o'nlab avtoulovlarga xizmat ko'rsatish shoxobchalarini topishingiz mumkin.
Agar siz sayohat qilishni rejalashtirmoqchi bo'lsangiz, yo'llar, yumshoq qilib aytganda, unchalik "ishtahani ochmaydigan" va haydash uchun qulay bo'lmagan mamlakatlarga e'tibor berishni tavsiya qilamiz. Bu avtomobilning buzilishi, baxtsiz hodisa, yomon kayfiyat va bajarilmagan sayohatlarga olib keladi.
Eng yomon 10 ta yo'l
1. Gvatemala
Gvatemala dunyodagi eng yomon yo'llar reytingini ochdi. Bu mahalliy jurnalist tomonidan olingan noyob kadr. Ko'p yillar davomida yo'lda bunday katta teshik borligi haqida xabar berish uchun hokimiyatga etib bo'lmaydi. Ular buni bilishmadi va eshitmadilar yoki shunchaki vaziyatni bilishni xohlamadilar. Axir yo‘llarni ta’mirlashga mas’ul odamlar bor-ku. Ushbu asfalt qatlami uzoq muddat - qalin va yuqori sifatli ishlangan. Xo'sh, ostida nima bor? Er osti suvlari? Nishabli erlarni tashkil etuvchi yer? Odamlarga bunday kamsitish bilan munosabatda bo'lolmaysiz. Ulkan chuqur yer osti olamiga o‘tadigan kanalga o‘xshay boshladi – har soatda yer yon tomonlarga qulab tushdi, jarayonni to‘xtatishning iloji bo‘lmadi – na vositalar, na imkoniyatlar, na jihozlar yo‘q edi.
Endi biz hamma narsani chuqurdan tiklashimiz, jabrlanganlarga etkazilgan zararni to'lashimiz kerak, chunki qoya hududida kichik korxonalar, butiklar va hatto svetoforlar mavjud edi. Ammo odamlar soliq to'laydi, biznesini yo'qotadi va bir tiyin ham topa olmaydi. Agar ilgari soliq biznesni tor-mor keltirgan bo'lsa, endi "texnologiya" natijasi maydonni ezdi. Rus zukkoligini joriy qilish, Ruminiya uskunalarini ijaraga olish, Moldova ishchilarini yollash va Hindiston Buddasini yo'llarni muvaffaqiyatli qurish uchun chaqirish zarur.
2. Kashmir (Hindiston)
Hindiston dunyodagi ikkinchi eng yomon yo'llarga ega. Hindular mag'rur va talabchan xalqdir. Ular o'z urf-odatlarini bilishadi, dinni hurmat qilishadi, lekin ular yo'llarga yomon qarashadi. Bugun ular reytingda kumush va kuchli 10talikdagi ikkinchi o'rinni olishadi. Ko'chkilar tog'larda doimo sodir bo'ladi, ehtimol ona tabiat aybdor. Ammo yo'q - biz tog'ni engishga qaror qildik, iltimos, keyinroq qurbonlar bo'lmasligi uchun oddiy yo'llar quring. Aytgancha, statistik ma'lumotlarga ko'ra, har uchinchi mashina buziladi, har beshinchisi avtohalokatga uchraydi va har ettinchisi qoyalardan quladi. Shahar ma'muriyati bunday masalalarni qanday hal qilishni bilmaydi, lekin asosiysi ibodat qilish, yuqoridan kuchlarga tayanish va osmondan manna kutishdir. Ayting-chi, bu kufrmi? Yo'q, bu shunchaki dangasalik va hokimiyatning nazorati. Siz buni qilolmaysiz, tug'ilish kamayadi, xalq nobud bo'ladi, iqtisodiyot to'xtab qoladi, byudjet tugaydi.
3. Manila (Filippin)
Bu erda dunyodagi eng yomon uchta yo'l bor - Filippin bronza oladi. Bu erda yo'llar tez-tez quriladi, lekin sifatli emas. Rasmiylarning aytishicha, ular davlat mablag'lari va o'z jamg'armalarining so'nggi qismini sarflashga tayyor, ammo nima uchun - bunday relef doimiy ravishda ko'chkilar, qoyalar va qulashlarni o'z ichiga oladi. Buziladi muhit, yo'llar, transport to'xtaydi. Asfalt qatlami qiya erlar uchun juda kichik, chunki geodeziyani o'rganadigan har qanday dizayner muhandislari sizga aytadilar. Lekin qanday qilib rasmiylarga tushuntira olamizki, bir oz qalinroq asfalt qatlami uchun biroz ko'proq xarajat, biroz sifatli ish va ko'proq vaqt - va hamma narsa kamida 5 yil davom etadi. Toshloq joylarda yoriqlar muqarrar - lekin nima uchun bunday asosiy talablarni hisobga olmagan holda yo'llar qurish kerak?
4. Tailand
Tailand dunyodagi eng yomon yo'llarga ega davlatlar qatoriga kiradi. Bu yerda go‘zal hudud borki, o‘tib ketmaslik uyat bo‘lardi. Ba'zan, albatta, siz haydashni xohlaysiz, lekin buni xavf ostiga qo'ymaslik yaxshiroqdir. Doimiy suv toshqinlari va zilzilalardan keyin yo'llar tiklanmadi. Avvalo, uy-joy qurish, keyin qishloq xo'jaligi inshootlari va inshootlarini tiklashga harakat qilinmoqda. Hukumat ta'kidlaganidek, yo'llar tashrif buyuruvchilar uchun eng mashhur ekskursiya va dam olish vositasi emas. Shuning uchun ular hech bo'lmaganda shoshilinch ravishda ta'mirlashni talab qilmaydi. Ko'rib turganingizdek, tuval yaxshi, silliq, toza, hech qanday yamoq, bo'g'inlar yo'q. Ammo tabiiy ofatlar mutlaqo o'rinsiz - doimiy vayronagarchilik doimiy sarmoyadir. Bu hokimiyat uchun foydasiz mamlakat, ular sharqqa ko'chib o'tishlari kerak;
5. Mozambik
Go'zal hudud, juda g'ayrioddiy, o'ralgan va daryoni eslatuvchi. Va bu, ajablanib, xalqaro parvoz yo'lidir. Bu yerda, g‘oyaga ko‘ra, yuk avtobuslari va yuk mashinalari o‘tishi kerak, eksport va import uchun tovarlar yetkazib beriladi. Qiziq, mahsulotlar qanday sharoitda olib kelinmoqda, boshqa qo‘shni davlatlarga qanday eksport qilinmoqda? Bu o'tib bo'lmaydigan yo'l orqali tashiladigan tovarlarni kim sotib oladi? Rasmiylar hech bo'lmaganda qandaydir yoritishni va'da qilishdi, ammo pul etarli emas edi. Albatta, agar butun aholi uchun pul topishning yagona vositasi topilgan, qilgan yoki o'g'irlagan narsalar bilan savdo qilish bo'lsa, mamlakat moliyani qayerdan oladi. Ular qanday omon qolishlari noma'lum. Ammo iqtisod gullab-yashnamoqda, yo‘llardagi chuqurliklardan noliyapmiz.
6. Gvineya
Mamlakat odamlar uchun slavyan millatiga begona, ammo siz bu haqda bilishingiz kerak. Aniqrog'i, uning yo'llari haqida, ular ham eng yomoni. Asfalt yo‘qligidan tashqari, bu yerda yuk mashinalari olib chiqmaydigan ko‘plab axlatlar ham bor. Xo'sh, nimani xohlardingiz? Chiqindilarni yig'ish mashinasi buzilgan yo'l bo'ylab harakatlana olmaydi, demak u hech narsa yig'maydi. Va busiz ta'mirlash mumkin emas. Bu paradoks, garchi mahalliy aholi yo'l qoplamalarining holatidan unchalik xavotirda emas.
7. Rossiya
Ammo o'sha Rossiya, kuch va imkoniyatlar imperiyasi. lekin g'alati, u ham dunyodagi eng yomon 10 ta yo'l qatoriga kiradi. Quyida mamlakat qo‘shni respublikalarga moliyaviy yordam ko‘rsatayotgani, garchi yo‘llar qurilishi uchun ma’lum miqdorda mablag‘ qoldirishi mumkinligi haqida so‘z boradi. Ular aytganidek, nimani hukm qilish kerak. Nega hatto yaqinda soliq joriy etgan bunday yirik davlatni tanqid qilish kerak - har bir ommaviy transport shaharlararo yo'laklarni qurish uchun ketadigan soliq to'lashi kerak. Lekin siz soliq to'lashingiz kerak - siz borasiz, qurasiz. Bu to'g'ri ko'rinadi, lekin unchalik emas. Odamlar sirtni o'z pullari bilan yasaydilar va har kim haydaydi, shu jumladan chet elliklar, yuk mashinalari va engil mashinalar, ularning soliqlari og'ir vaznlilar to'lagan summaning 13% ni tashkil qiladi.
8. Ruminiya
MDHning ko'plab davlatlari ketayotgan Yevropa Ittifoqi davlati. So'nggi paytlarda bu Moldovada dolzarb bo'lib qoldi. Hokimiyatning bu harakati o'zini oqlamaydi va biz hammamiz Moldovada qanday yo'llar borligini bilamiz. Qisman Ruminiyada haydash yoqimli bo'lgan yaxshi yo'llar mavjud. Ammo Yevropa Ittifoqi solig'i shunchalik yuqoriki, odamlar ularni o'zlari ta'mirlashga tayyor. Eslatib o'tamiz, kichik korxonalar xodimlari ish haqini qisman rumin leyi, yevro va oziq-ovqat talonlarida oladilar. Ha, to'g'ri eshitdingiz. Qimmatbaho mashinalar, chiroyli uylar, meʼmoriy obidalar koʻp, lekin xalqaro magistrallar, shahar yoʻllari va qishloq joylari boʻylab yuradigan yuk mashinalari ham koʻp. Asfalt og'irlikka dosh berolmaydi va qulab tushadi.
9. Ukraina
Dunyodagi eng yomon yo'llarga ega bo'lgan yana bir MDH davlati. Ular teshik ochmaydilar, lekin hech bo'lmaganda ular ko'rinadi. Hech qanday yo'l yo'qki, unda to'qnashuv yoki notekis asfalt bo'lmasin. Har bir yomg'ir va sovuqdan keyin asfalt kamroq bo'ladi. Mahalliy hukumatlar qo‘llaridan kelgan barcha ishni qilishga harakat qilishayotganini, ammo kuchlar yildan-yilga kamayib borayotganini aytadi. Soliqlar past bo'lsa-da, bunday magistrallarda haydash xavfli, qo'rqinchli va umuman istalmagan. Qizig'i shundaki, pulning bir qismi qo'shni davlatdan - Rossiyadan olingan, u ham eng yoqimli yo'l yo'nalishlariga ega emas.
10. Moldova
Bu mamlakat dunyodagi eng yomon yo'llarning o'ntaligini yopmoqda. So‘nggi paytlarda bu yerda sifatli yo‘llar qurilayotgan bo‘lsa-da, ular faqat poytaxtda. Boshqa aholi punktlarida na asfalt, na tuproq bor. Odamlar imkon qadar tezroq vaziyatdan chiqib ketishadi. Teshiklar doğaçlama materiallar bilan yamalgan, ehtimol qurilish maydonchalaridan olingan. uchun O'tkan yili Moldova Ruminiya bilan birgalikda yo'llar qurilishini moliyalashtirdi. Ammo oldingi yillarda (2012-2015) har safar ta'mirdan keyin yangi tuvallar qilish kerak edi. Bu, ehtimol, Moldova biznesi - qo'shni mamlakatlardan pul oling, sarmoya kiriting, keyin bir muncha vaqt o'tgach, qayta qurish uchun etarli bo'lishi uchun soliqlarni yana oshiring. Va to'liq qayta qurish burchakda.
Suratlarda qiziqarli yangiliklarni o'tkazib yubormang:
O'z qo'lingiz bilan Pasxa tuxumlari va ipli savatlarni qanday qilish kerak
50 yoshga to'lgan erkak uchun 12 ta eng yaxshi sovg'a
Qadimgi mebellarni zamonaviy interyer buyumlariga aylantirish bo'yicha 12 ta original g'oyalar
Dunyodagi eng yaxshi yo'llar Yevropa yoki AQShda emas. Bunday xulosaga 138 mamlakatdagi avtomobil infratuzilmasi holati haqidagi ma’lumotlarni tahlil qilgan Jahon iqtisodiy forumi (WEF) ekspertlari keldi.
Evropa Ittifoqining faqat bitta vakili dunyodagi eng yaxshi yo'llarga ega beshta davlatga kirdi. Agar biz TOP 10 taligi haqida gapiradigan bo'lsak, unda Evropa Ittifoqining besh a'zosi bor. Shtatlar kuchli o‘nlikka umuman kira olmadi – amerikaliklar 13-o‘rinda.
Germaniya (16-o‘rin) va Lyuksemburg (15-o‘rin) kabi davlatlar ham kuchli o‘ntalikdan chetda qolishdi. Latviya Yevropa Ittifoqidagi eng yomon yoʻllarga ega mamlakat sifatida eʼtirof etildi va 138 ta mumkin boʻlgan yoʻl orasida 95-oʻrinni egalladi. Xo'sh, agar siz Ukrainani topmoqchi bo'lsangiz, unda sizga kerak.
TOP 10 ga o'tishdan oldin reytingning o'zi haqida bir necha so'z aytaylik. WEF avtomobil infratuzilmasi holatini 7 balli tizimda baholadi. Birorta davlat yetti ochko to‘play olmadi.
Dunyodagi eng yaxshi yo'llarga ega mamlakatlar: TOP 10
| Joy | Mamlakat | Nuqta |
| 1 | BAA | 6,5 |
| 2 | Singapur | 6,3 |
| 3 | Gonkong | 6,2 |
| 4 | Niderlandiya | 6,1 |
| 5 | Yaponiya | 6,1 |
| 6 | Fransiya | 6,0 |
| 7 | Shveytsariya | 6,0 |
| 8 | Avstriya | 6,0 |
| 9 | Portugaliya | 5,9 |
| 10 | Daniya | 5,7 |
